【SS9（LCU）劈相机故障分析与研究】汽车故障SS

　　摘要 本文对SS9型电力机车劈相机电路故障的原因进行了初步分析，并对故障处理采取了相应的措施。　　关键词 SS9机车 劈相机 故障　　中图分类号：U264 文献标识码：A
　　韶山9型电力机车是用于牵引160KM/h的准高速6轴客运电力机车，采用传统的劈相机单三相供电系统，劈相机性能的好坏直接影响到其他辅机的正常工作。劈相机实际上是单相电动机与三相发电机的组合，它既要承受大功率电流的负荷，而且又要受到各种扭转力矩的影响，因此在实际工作中它的故障率比其他辅助电机要高一些。
　　一、劈相机启动原理
　　SS9设置2台劈相机，第一台电阻分相启动，第二台为三相直接启动，分别由接触器201KM和202KM控制。1MG进行电阻分相启动时，在第二电动相和发电相绕组之间串入启动电阻263R，启动电阻由213KM控制，启动过程由劈相机启动继电器283AK检测并控制启动电阻回路的断开。当按下劈相机扳键开关，接触器213KM闭合，启动电阻投入，劈相机电源接触器201KM闭合，劈相机开始启动。这时劈相机启动继电器283AK检测发电相电压，当发电相电压接近220V时，283AK动作，使213KM断开，甩掉启动电阻，第一台劈相机启动完成，3S后，第二台劈相机直接启动。
　　二、劈相机故障原因分析和处理
　　1、闭合劈相机开关404SK，接触器201KM无动作声，接触器201KM本身故障不吸合。可将242 QS置“2”位，维持运行。检修时应该拆下劈相机接触器201KM，检查其触点在通电情况下是否全部闭合良好，如果无任何反应，证明接触器已损坏，应立即更换新的接触器。检修人员在机车进行辅修时，应该着重注意检查劈相机接触器，用兆欧表检查接触器对地及相间绝缘电阻值，检查接触器闭合、断开情况，闭合、断开均应可靠、动作应灵活，不许有卡住及接触器不良现象，线圈不许有过热。一旦发现有上述情况，应马上采取措施。
　　2、闭合劈相机扳键开关，213KM不动作，劈相机不动作，应人工使213KM 闭合。检修时， 对213KM接触器检查，检查方法同上。
　　3、闭合劈相机扳键开关，劈相机不启动，有尖叫声。这是因为启动电阻未启动，劈相机发出嗡嗡声，观察劈相机转轴不转或转动很慢，用手触摸感觉发热严重，这时应初步判断劈相机“走单相”，应立即断开主断路器、劈相机按键，将296Qs（在I端低压柜内）置下方位，接另一启动电阻运行。
　　4、劈相机启动后启动电阻发红（即劈相机启动电阻甩不开）。此时应立即断开主断路器及404SK（不超过8s，防止烧损启动电阻或劈相机）。检查213KM主触头是否烧结犯卡，红色标志杆伸出，说明213KM主触头烧结犯卡，可卸下其灭弧罩用工具将其撬开，装上灭弧罩后，重新启动劈相机；标志杆未伸出，则为283AK故障不动作。
　　5、劈相机接线错误。劈相机接线端子与电源线连接的对应关系如表1所示，其中表1的第2，3，5 种接法，劈相机将反转。第4种接法，由于V 相绕组的匝数与W 相绕组的匝数相差较大，将使起动电阻与V 相绕组不匹配，虽然流过V相绕组的电流较大，但其匝数少，因此，其起动转矩并不大，劈相机不能正常起动。第6种接法，劈相机能正常起动，但三相严重不对称。按机车设计原理，劈相机的电源线的正确接法为三根电源线PXD2，PXD1，PXD3分别对应劈相机的U，V，W 三相绕组，即PXD1，PXD2，PXD3 分别与电源线201，202，203 对应。
　　6、网压过低和输入电压严重不对称，劈相机起动“吃力”，噪音大，起动时间过长，在最低网压（19KV）下，不超过15S，观察劈相机输入电压，如果低于270V，表明网压过低，应立即停止劈相机起动。另一种情况是劈相机噪音大，发热严重，检查电机三相电压，如果低网压时，电压不对称度大于10%，网压时大于7%，表明电压不对称度超标，谐波增大，谐波损耗增加。如果劈相机输入电压在270V至460V正常范围内。则应根据劈相机的故障判断处理。在一般情况下，劈相机连续起动次数应不超过3次，如仍然不能起动，一定要查明原因消除故障：（1）更换起动电阻；（2）检查连线是否接错，方可再行起动劈相机。
　　三、总结
　　劈相机是整个辅助三相电源的核心，为后面辅机提供电源，了解劈相机常见故障原因和处理方法，一旦故障产生，便于在运用中发现并及时解决问题，保障机车的安全运行。
　　（作者：湖南铁路科技职业技术学院讲师，硕士，主要从事电力机车运用和检修研究）
　　参考文献：
　　[1]华平.电力机车控制.中国铁道出版社，2008
　　[2]余卫斌.韶山9型电力机车.中国铁道出版社，2005.7
　　[3]王应志.机车劈相机的接线故障分析.电力机车与城轨车辆 2004 ， 27（2）：59-60

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