华菱H9半挂牵引车3招大幅提升“挣”能量

拂晓

近年来，经历了10余年快速发展的干线物流市场开始进入瓶颈期，尤其是这2年受疫情、国Ⅵ实施以及近期油价的大幅上涨等因素影响，干线物流运营成本大幅上涨，企业、用户对降本增效诉求变得十分强烈。如何实现降本增效？对此，业内专家提出通过超长距离不停车、车队间密切配合、运输网络联通优化等宏大规划来提升效率，然而最至关重要的还是要聚焦于车本身，干线物流需要一款能够实现效率目标的“好车”。

一直致力于高效运输、提升用户价值的干线物流重卡华菱H9，凭借高效可靠、经济节油、智能舒适3大优势，能够为干线物流用户有效解决运营成本高、效率低下等问题，大幅提升“挣”能量，是一款干线物流用户值得拥有的“好车”。

动力“强猛”，高效可靠

要打破干线物流的成本焦虑，首要的就是高效运营。对于物流运输来说，时间就是金钱，同样时间内完成更多运输任务，赚到手的钱自然就越多，因此动力性能就成为高效运输最好的保障。华菱H9的动力链可以说无可挑剔，自主研发的“汉马发动机+汉马变速器+汉马车桥”全套钻石动力链，按照世界领先标准研发，汲取欧美高端发动机设计理念和技术经验，低速大转矩、不挑油品、动力强劲，非常适合干线物流运输，可谓动力“猛兽”级存在。这套钻石动力链的绝佳匹配，能够轻松应对山地平原、省道国道等多种路况，为干线物流长途高效运输源源不断提供强劲动力。

干线物流强度大、时效要求高，因此保障人、车、货的安全非常重要;更安全、更可靠的重卡才能确保低故障率、安全高效出勤。华菱H9搭载的汉马动力具备180万km的B10寿命，经过7.1万h台架耐久试验以及高原、高温、高寒环境适应性试验，拥有超高可靠性。在安全性方面，4点悬浮式驾驶室采用欧洲标准的笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构，能有效抵御不同方向碰撞，驾驶室的大尺寸偏移为车内乘员支撑起有效生存空间。另外，华菱H9还配备了丰富的主被动安全配置，有效保障了货运及车内人员的安全。

节油“表率”，运营经济

对于干线物流来说，能耗占到运营成本的大头;要降低运营成本，经济节油至关重要。而华菱H9将节油发挥到了极致：汉马动力一开始就将节油的属性写入DNA，为了提高运营经济性，其标配的智能节油管理系统更是精髓所在，通过车辆对发动机转速和喷油量的自动精准控制，使其表现出绝佳的燃油经济性，综合省油可达10%左右。

单趟拉得更多，才能更大程度增加盈利和实现利润最大化，这就需要车辆具备“轻盈灵动”的素质要求。华菱H9的外形设计对标欧洲重卡，驾驶室造型不仅沉稳大气，而且其弧度流线型设计，配合驾驶室顶部的导流罩与车身侧导流板，实现了超低风阻，更加节油。同时，华菱H9整车还采用了轻量化设计，包括轻量化的发动机、轻量化的免维护后桥，以及少片簧悬架和铝合金材质的油箱、储气筒、车轮，在保障可靠性的前提下，自质量轻、拉的多，有效提高了单趟运输盈利，轻松实现物流运输收益最大化。可见，出色的经济节油表现让华菱H9成为干线物流重卡中名副其实的节油“表率”。

智慧“方艙”，智能舒适

从事干线物流的车辆一般都会采用双人驾驶，即人停车不停的形式。高强度运输对驾驶的舒适性、车辆的智能化提出了更高要求。为了给干线物流驾驶员带来更好的驾驶体验，华菱H9在车辆舒适性和智能化方面下足了功夫。

一是，华菱H9驾驶室采用高顶双卧低（平）地板设计，驾驶室高度和卧铺宽度保证了充足的活动空间，人员在车内可轻松站立和休息;再辅以宽大舒适卧铺，让长途旅行更加惬意。

二是，豪华气囊座椅多向调节，让驾驶员找到最舒服坐姿，有效缓解疲劳。

三是，四辐多功能转向盘、液晶显示的仪表盘，让驾驶员简便掌握各类行车信息;中控触摸屏支持蓝牙电话、多媒体影音，为驾驶员在闲暇之余提供听歌、看电影等娱乐功能。

四是，通过智能车联网系统，可轻松掌握车辆状态、油耗数值等实用信息，更有助于高效的车队管理，实现用车、服务、网联全程无忧。

可以说，华菱H9提供了一个舒适性、智能化的智慧“方舱”，让广大干线物流用户轻松致富。

总之，要想打破干线物流的发展困境，有效提升运输效率，选择一款好“车”至关重要。

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