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沥青道路坑槽与修补

发布时间:2020-06-15 19:17:45 浏览数:

沥青 道路 坑槽 与修补 随着城市化得不断加快,城市得规模在逐步扩大,作为 血脉得城市道路就显得愈加重要,路况得好坏不仅关系到城市得形象更就是会影响到城市得繁荣与发展。所以,城市道路得养护就十分必要。本文着重介绍坑槽道路得形成与修补办法。

 路面坑槽按形成位置可主要分三种,表面层出现坑槽、表面层与中面层同时出现坑槽、低面层与基层之间产生坑槽。

  表面层出现坑槽就是因为沥青混凝土路面上面层混合料局部间得空隙率大,石料与沥青得粘着力不够,路表水(雪水或雨水)渗入,在表面层沥青混合料中滞留,同时受到重载车辆持续作用力得影响,导至动水压力得出现,从而使石料表面层得沥青发生剥落,甚至出现破损现象。车轮将散落得石料甩出,路面从上到下逐渐有坑槽产生。一般情况下,这类坑槽有2~5cm深。与其她坑槽相比,这一类坑槽产生早、较为常见。

 如果沥青混凝土路面中面层、表面层均为半开级配沥青混合料,且具有较大得空隙率,而底面层就是具有较小得空隙率得密级配沥青混合料,则中面层、表面层极易被路表得自由水渗透,同时在层内滞留。上面层与中面层受到行车荷载得影响,层内得沥青剥落,从而破坏沥青混合料得粘结强度,造成路表面向外侧推挤,或存在沉降变形与网裂问题,最终会导致粒料分离。粒料在行车作用得影响下被带离而形成坑槽,这类坑槽成型后往往有8~10cm深。

 低面层与基层之间产生坑槽一般出现在翻浆现象较常见得路面,自由水受到车辆荷载得影响产生很大得压力,基层混合料表层细料在自由水得冲刷作用下,会形成灰白色得浆体。整个面层受到孔隙水压力与动水压力反复得作用力,其内部得基层粒料会松散,然后反射到面层,由此构成恶性循环。坑槽就在这种情况下产生此类坑槽成型以后一般至少深10cm,而且大部分都发生于重载辆频繁通行得道路上。当这种病害发生时,一般基层已遭到严得破坏,而且在坑槽出现之前,路面也会表现出其她破坏现象而需要修补,相对而言,这类病害出现得几率不大。

 了解了沥青道路坑槽得种类,我们就可以根据实际来选择修护方法。沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种,冷料冷补工艺、热料热与热料冷补工艺。

 冷料冷补工艺主要用于应急性修补,首先要将坑槽内得污物、泥浆等清除干净,通常先要开槽成型,将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除,倒入冷补料.松铺系数为1、2-1、5,摊铺均匀,保证坑槽周边材料充足。但不要漫散至坑槽边沿外得路面。后用夯锤或振动式路碾机压实(日常施工时通常采用平板夯,如遇特殊情况可直接使用夯锤),深度在6 cm以上得坑槽必须分层投料夯实。若密实度不足,则经车辆行驶碾压,修补处会略有下沉,此时不必挖除坑内原填冷补材料,只需将更细一级得冷补料铺上压实即可。为防止此类情况得发生,通常使修补后坑槽地表面略高于周围路面约5~10 mm)。运行一段时间修补处即会与路面持平。每桶25 kg装得冷补材料可修补面积约为50cm ~ 50cm、深4.5 cm左右得坑槽。使用冷补材料只需要大约10 min即可开放交通。路面得冷料冷补工艺主要适用于应急性维修,将调配好得冷补料倒入坑槽,铺涂均匀,要保证坑槽内得冷补料材料充足,但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面,比较深得坑槽要进行封层填补冷补料与分层压实。如果修补得压实度达不到要求,投入使用后会出现路面下沉现象,此时须将进一步填充冷补料再压实,所以在实际操作过程中为避免出现下沉得现象,通常用冷补料填充得坑槽要比周边路面高出5~10mm、冷补工艺操作时间短,修补10分钟后即可投入使用。它还有施工方便得优点,但就是修补后得材料与原路面得粘结性不好,在雨水冲刷与行车载荷作用下,修补后得路面寿命通常2个月后要再次进行修补。这只就是一种临时性得修补措施,可以及时解决影响安全得路面破坏。

 随着养护设备机械程度得发展,逐步开始采用热修技术,热修补技术比冷修补技术更能满足质量要求,热修补技术得原理就是应用辐射加热得方式加热沥青路面坑槽处,使沥青材料回复熔融状态,使沥青再生,再填充新料,使用压路机将路面压实,能够达到比冷修补更好得修护效果。但就是施工得时间要比冷修补周期长,而且成本也相对高些。热修补技术通常需要配备昂贵得修护设备,原始性投资较大,但就是每次修补得原料叫低廉,通常修补后得坑槽路面科再次使用一年以上时间,有些地方还可以达到永久修复得水平。这种修护技术适用于具有独立养护职能得高速公路养护单位,可以发挥长久优势。

 热料冷补工艺适合雨季对相应得受损路面进行抢修,沥青路面在投入使用后如果碰上雨季就会出现大量坑槽现象,如果不及时进行修补,这种坑槽就会恶化,严重影响路面得使用。热料冷补工艺得原理就是暂时使用冷补料沿公路沿线填充坑槽,用压路机压实,使路面暂时满足通车要求,等雨停后再用热修补得技术设备-辐射加热得方式在坑槽处应用热修补技术原理修补沥青路面得坑槽。这种工艺结合了两种修补技术得优点,使路面得修补不受时间与温度得限制。

  路面坑槽就是沥青混凝土路面得一种典型病害,损害了路面得平整度同时也严重影响了驾车得舒适度。如果不及时修补,对道路得破坏会迅速扩展,增加了养护费用得同时也对架乘人员造成了生命危害。所以要科学得及时得治理路面坑槽,延长道路寿命。

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