水泥混凝土路面养护 水泥混凝土路面的日常养护措施探讨

　　摘要：水泥混凝土路面因其较高的强度、良好的稳定性、较好的耐久性和养护经济性等特点得到了广泛的应用，但其使用现状并不太好，尤其是以货运为主的交通道路，早期损坏现象并不少见。文章对水泥混凝土路面做了简要介绍，并结合自身实践对路面的日常养护措施进行了粗浅的探讨。
　　关键词：水泥混凝土；路面养护；路面排水；接缝保养；裂缝保养
　　中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）31-0077-02
　　1 概述
　　20世纪80年代后期开始，水泥混凝土路面在我国得到了大规模的应用，也是主要的高级路面形式。水泥混凝土路面整体性能好、刚度大，且具有较高的抗折强度和弹性模量，相比于沥青混凝土路面而言，其水稳定性和温度稳定性更好，尽管初期投资较大，但维护周期比较长，日常养护也较为方便。县乡级道路中，水泥混凝土路面所占比率越来越高，但也存在较多问题，使用寿命也大打折扣，尤其是重交通运输道路，竣工通车使用几年后就有路面病害情况出现，使用寿命大大低于设计预期。就原因而言，存在设计不完善、施工经验欠缺和养护不足造成的路面结构性的损坏，也有交通量和载重持续增加形成的路面结构损坏的加剧，降低了路面的使用性能，同时也带来了安全隐患等诸多问题。因此做好水泥混凝土路面的养护工作非常
　　重要。
　　2 路面的日常养护
　　2.1 路面保养
　　对于路面上的砂石、泥土及污物要做到每天清除。零碎小石块会被车辆碾压而破坏路表，应及时发现及时扔除。在容易将砂、石、土等带到路面上来的路面连接处，还应设专人勤加清扫。如果路面有被化学物质或油脂等污染时，必须及时加以清除干净，避免路面被污染或损坏。不定期路面检查至少做到每周一次，定期路面检查每月要做一次，及时发现及时修补路面的破损。雨季、冰冻期侵袭前，路面检查工作更应全面认真，对于一般破损要及时修补和处理。在隆冬季节要加强积雪清除，在融雪期间，还要对雪水和薄冰及时铲除，避免水分渗入基层，此外，为了保持路面与路肩的衔接良好，路肩的养护和加固也必须加以重视，不仅要保证横坡度，还要做好边沟的清理疏通以及路面排水等工作。
　　2.2 接缝保养
　　接缝处的日常保养也是水泥混凝土路面的日常保养的重点。因为接缝养护水平对路面的功能和寿命造成直接的影响。接缝的失养往往导致水泥混凝土板块脱空、胀裂、接缝剥落、错台等病害。为保持路面接缝的完好和表面平顺，应经常对多余的填缝料进行检查和铲除，避免了行车过程的颠跳。在温度下降时，接缝扩大产生缝隙的情况下，灌缝填隙应在当地气温最低时进行，而在气温急剧升高产生缝料挤出现象时，应及时铲除凸出的填缝料，还要防止泥、砂等渣滓挤压进接缝，对板正常伸缩带来影响。
　　2.3 混凝土板裂缝保养
　　如存在小于3mm的非扩展性裂缝，可采用低粘性沥青、环氧树脂等进行灌注；如果是扩展性裂缝的话，应先顺着裂缝凿开槽道，将聚胺脂等灌缝材料注入其中；如果是混凝土板下有构造物、埋设硬物等产生的裂缝，同样应先沿裂缝凿槽后进行填料的灌注。
　　2.4 填缝料和灌注接缝养护
　　在进行填料时，第一，旧的填缝料宜用扁凿清除，后用钢丝刷刷清缝壁，对于缝内尘土可用吹尘器吹干净。第二，涂刷缝壁应使用稀沥青，在温度降低的情况下，为使沥青涂刷均匀，应用喷灯进行烘吹。第三，为避免填料灌注对路面形成污染，应先用石灰水进行路面的涂刷或者在缝两侧的路面上都撒上一层薄的石粉。第四，使用配料进行填缝时，要做到边填充边压实，直至路面填满填实，考虑到热胀冷缩，夏季应略高出路面，冬季略低于路面，使用烙铁进行烙平，保证接缝的密实性。
　　对于灌注接缝及裂缝要注意：第一，施工前要认真做好清洁，对于旧的填缝料、砂石、尘土以及其他杂物尽量清除干净，要完整呈现出洁净的混凝土路面接缝。第二，为保证填缝料粘接牢固可靠，应保持灌注前接缝、裂缝的干燥程度，避免在潮湿状况下施工。第三，合理的填缝料灌注深度应保持在3～4cm。如果存在缝深过大的情况，可在缝的下部设2.5～3crn左右的泡沫塑料支撑条或多孔柔性垫底材料。此外，对于接缝处板边缘的缺角状况，若缺角独立存在，且其大小、宽深都小于30mm时，可去除松动的混凝土，清洁干净后再注入灌缝材料。
　　3 水泥混凝土路面排水设施的养护
　　水泥路面性能较差并出现早期损坏的一个主要原因就是路面排水系统的问题，另外，水泥混凝土路面积水会导致水膜形成，对交通安全隐患较大。可见，为保证排水畅通，加强排水设施的养护是非常重要的。
　　第一，要建立健全雨前、雨中、雨后的检查制度并落实执行好，在雨季加强纵向、横向排水系统的检查，及时发现堵水及时疏通，对于老旧的落后的排水设施，尽快整改完善。必须经常性地巡查排水设施并加强重点部位的检查，做到及时对损坏进行修复，及时对堵塞进行疏通，及时对积水进行清除。第二，为防止路面存水下渗入结构层，应尽早处理路面病害。比如使用刻槽或沥青混凝土罩面等方法恢复路面抗滑性能。要密切关注接缝的密封材料，并做好养护，为保持防水性能和弹性性能，接缝密封材料如有流失或老化，要进行及时的补充或更换。第三，保持路面平整度和横坡。如果快车道是水泥混凝土路面，而慢车道或非机动车道是沥青路面时，那么水泥混凝土路面横坡应小于沥青路面横坡。此外，路肩横坡要大于路面横坡，并保持横坡顺适，对于土路肩要做到定期铲路肩，并对路肩缺口及时修复。
　　4 路面的冬季养护
　　北方地区冬季天寒地冻，路面积雪积冰现象较为常见，极易引发交通事故。冻融病害也往往是由于冰雪消融水渗入路面以下引起的，同时对水泥混凝土路面造成了破坏。冬季做好路基和水泥混凝土路面的养护是非常必要的。对于路基养护而言，主要是保证边坡完好、路基排水畅通，使得冰雪融水排水畅通无阻地排到路基以外；对于路面养护而言，主要是做好除雪除冰和防滑工作，重点是要注意严重危害行车安全的桥面坡道、弯道、垭口等环节。
　　冬季养护首先要做好机驾人员培训、设备工具以及防冻防滑等材料的准备。除雪、除冰、防滑作业要根据雪量雪深、危害范围、气象资料、沿线条件等确定。除雪主要以清除新雪为主，除冰为辅。除冰作业应防止对路面造成破坏。其次，对于路面的防冻防滑要注意：可使用盐等融雪剂来降低路面结冰点；防滑材料（如砂等）与盐按一定比例混合，不仅能降低结冰点，还可以增加轮胎与路面间的摩擦；要根据路面气象条件以及路面状况等来具体确定防冻、防滑料撒布时间。融雪剂或融雪剂与防滑料混合撒布可在刚开始下雪时进行，或在出现冻结前的1～2个小时内进行；防止路面结冰的防冻料撒一次即可，除雪时，撒布次数可和除雪频率相同。另外，在冻融前，为避免雪水渗入路肩，应将积雪及时清除到路肩外，并在冰雪消融后及时清除路面上的残留物，清除时要注意切勿将含盐的积雪堆积于绿化带。
　　参考文献
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　　[3] 胡正，熊苏斌.刍议水泥路面损坏原因及其养护修补方法[J].中国新技术新产品，2011，（2）.
　　作者简介：卫楠（1982-），男，山西沁县人，沁县交通运输局养护中心助理工程师，研究方向：公路养护。
　　（责任编辑：周加转）

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