中国太平电话_异国蓝天上的中国常青树

　　在今年7月美国一年一度的EAA飞来者大会上，初教六飞机编队为航空节进行的首个表演震撼了全场。飞行员操纵着飞机做出各种特技动作，充分展示了飞机的卓越性能。　　作为新中国自行研制成功并大量投入使用的第一种教练机，初教六从1962年开始服役，50多年来为中国的国防和民用航空培养了数以万计的飞行员，也因此被誉为“中国飞行员的摇篮”。对中国老一辈飞行员来说，初教六显得再平常不过，许多飞行员都亲切地称其为“初恋”。
　　异国成名
　　近年来，国外航空界从我国买走了大批退役初教六用于飞行表演。这些飞机被喷涂得光彩夺目，成为航空节上的“明星”。国外的一些飞行员对初教六的评价是：“虽然是初级教练机，却使人有在战斗机上飞行的感觉”。
　　由于性能可靠，坚固耐用并且造型非常有二战的感觉，初教六在美国有着较高的认可度。它甚至被航空爱好者当做可选择的最佳飞机。因其操纵灵活，精准，故障率低，皮实耐用等诸多优点，初教六在美国航空界有着极高的影响力和市场占有率。许多美国的初教六拥有者甚至组织了交流群，并且拥有稳定的二手机交易中心。2001年，初教六的总体设计师程不时先生接受美国通航人士邀请参加EAA大会。在会上，程先生问到为什么初教六在美国那么受欢迎时，爱好者给出的答案是“转弯半径小、灵活，最主要的是它很忠实可靠，值得飞行员托付。”
　　美国飞行者目前拥有的许多初教六保留了许多中国元素，飞行员称之为“Nanchang CJ-6”或“China CJ-6”，“CJ”也正是汉语“初教”的拼音缩写。作为飞机文化的一部分，初教六飞机的原产标志在美国通航界甚至已经成为一种时尚，比如中国空军军徽、八一军徽。许多拥有者为了增加飞机的中国元素，甚至自己动手给机身绘制上一些中国国旗、龙、熊猫等图案。
　　时至今日，初教六已生产近3000架，被中国空军、海军、航校和民航等单位广泛使用，并部分出口，广受亚非国家和欧美发达国家航空俱乐部的青睐。目前，美国私人拥有初教六飞机约200架。作为私人飞机，初教六价格在22.5万～26万元之间，国外销售价格为7.5万～8万美元，价格相对经济划算。
　　在中国低空领域开放的政策引导下，很多公司也在努力引进国外的优秀机型。然而在国外声誉卓著的国产初教六，却没有国内民用的适航证，国内的许多航空爱好者面对初教六也只能望“机”兴叹，这也使初教六的光芒在国内黯淡了许多。对很多国内的飞行爱好者来说，“自己家的东西在自己家不能用”是一个巨大遗憾。
　　前世今生
　　20世纪50年代初，中国人民解放军空军航校都是以初教五（苏制雅克-18型飞机）作为初级教练机。1957年7月，设于沈阳的第一飞机设计室开始了初教六的总体设计。1958年5月，空军和二机部正式决定，将初教六的详细设计和试制工作转到南昌洪都厂，继续完成初教六的研制任务。1958年8月27日，第二架原型机飞上蓝天。从开始详细设计到飞机上天，初教六的诞生总共用时72天。
　　1962年1月5日，初教六飞机正式定型，并进入批量生产阶段。此后经过多次设计改进，初教六先后完成了国产发动机和金属螺旋桨的配套，成为完全中国制造的飞机。
　　“海燕”是南昌飞机公司在初教六基础上研制的农业多用途飞机，自20世纪60年代以来己生产二千余架。该机装置一台活塞6星形冷气9缸发动机，与发动机配套的是“奋发一”530自动变距双叶全金属螺旋桨。除用于飞行员训练外，近年来澳大利亚、美国等国家和地区的航空俱乐部看中海燕螺旋桨飞机优良的综合性能，将该机用于俱乐部飞行训练，因此美国民用航空界里流行的“初教六”其实都是“海燕”。
　　初教六机头根据安装发动机的要求，被设计为梁式承力结构，外面有发动机罩。其余部分为硬壳式结构。整个机身为全金属结构，外形光滑。采用全金属双梁式下单翼，分为中央翼、左、右外翼3段。中央翼梁与机身固定在一起，外翼、中央翼为可拆卸式连接。右外翼上装有空速管。机翼后缘装有普通襟翼和副翼，外翼上反角7°。尾翼由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方向舵和整流包皮组成。方向舵和升降舵都有调整片。采用可收放前三点式起落架。前起落架为支柱式，可向后收入前机身内。主起落架为半摇臂式，主起落架的减震器适于在草地上起落，机轮采用中压轮胎，主轮可制动。
　　座舱分为前舱和后舱，舱盖由前风挡、前活动舱盖、中固定舱盖及后活动舱盖组成。前后舱有联动的双重操纵机构和各种指示仪器，装有高度表、速度表、升降速度表、地平仪、磁罗盘和发动机转速表等飞行仪表，超短波电台和无线电罗盘等无线电设备。
　　初教六的改型包括初教六甲、初教六乙和“海燕”型农用飞机。作为一种低速螺旋桨飞机，尽管初教六的科技含量不高，但凭借其安全的飞行记录，坚固的机身和易于上手的操控性，适合作为初级教练和体育运动用飞机。凭借出众稳定的性能，1980年，初教六飞机获得国家质量金质奖。
　　初教六机型数据
　　翼展|10.18 米
　　机长|8.46 米
　　机高|2.94米（停机状态） 3.25米（飞机呈水平状态）
　　翼面积|17.0 平方米
　　主轮距|2.87米
　　前主轮距|2.284米
　　起飞重量|1419千克
　　空重|1172千克
　　机内载油量|110千克
　　最大平飞速度（海平面）|286千米/小时
　　最大允许俯冲速度|350千米/小时
　　巡航速度|170千米/小时，高度1000米
　　最大爬升率|6.3米/秒，海平面
　　爬升时间|0～3000米高度16分钟
　　升限|5080 米
　　续航时间|3.6小时
　　航程|640千米
　　起飞滑跑距离|280米，水泥跑道
　　着陆滑跑距离|350米，水泥跑道

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