梦想与现实800议论文_预言和现实中的较量

　　2012年6月29日，一架由和田飞往乌鲁木齐的航班号为GS7554的天津航空公司的客机突然遭遇劫持。危急时刻，机组成员和乘客果断与恐怖分子进行搏斗，制服了恐怖分子，避免了一起重大恐怖袭击事件的发生。
　　有民用航空后不久，劫机事件就开始发生。这些数不清的劫机事件中，造成灾难最严重，影响最大的莫过于9·11事件。6·29劫机未遂事件，不过是最新的一起。如此众多惊险紧张的劫机事件，催生了一大批以劫机为题材的电影。在这些电影中，最值得一提的就是拍摄于1996年的美国电影《最高危机》。该片的演员阵容并非特别强大，成本及收入在大片中也比较一般，但却几乎完全预言了9·11事件，甚至在此次劫机未遂事件中，很多细节也能让人想起这部电影。现在，我们来看这部“神作”和现实中的劫机。
　　恐怖分子
　　在《最高危机》中，恐怖分子劫持飞机的方法是，首先由化妆后的恐怖分子头目将一把格洛克9毫米手枪分解后夹带上机，在卫生间里将枪支零件组装成手枪，然后将手枪递送到一名恐怖分子手中。这名恐怖分子先用雷管炸开了驾驶舱门，持枪控制了飞行员后，第一步就是关闭了自动驾驶和空地通话系统，从而完全掌控了飞机。飞行员则对如此专业娴熟的恐怖分子大感诧异，这时恐怖分子冷冷地说：“我也是飞行员。”这时，其他恐怖分子才开始控制机舱内的其余乘客。
　　《最高危机》拍摄之前发生的若干起被挫败的劫机事件，原因之一就是劫机的恐怖分子虽然对劫机进行了精心策划，但参与劫机的人员对飞机都缺乏真正了解，最终被反恐部队抓住机会挫败。某些案例中，机组成员甚至能与反劫机部队取得联系，配合反恐部队行动。而《最高危机》却提出了一个大胆而可怕的假设：如果有一天劫机恐怖分子本身就是飞行员怎么办？要知道，这可是9·11事件发生5年之前的电影！
　　9·11事件中的恐怖分子只是部分知道如何驾驶飞机，这与《最高危机》中由有经验的飞行员劫持飞机还是有区别的。这种区别在电影和现实中是有体现的：《最高危机》中恐怖分子牢牢掌控着飞机；9·11事件中，美航11航班的劫机者却把无线电通讯网络错当成机舱通话系统，从而使空管人员获得了飞机被劫持的最初信息。而联航175航班的劫机者则连自动应答器都没有关闭，甚至劫机者还把乘客赶入有机载电话的后舱，让乘客有机会报告劫机信息。
　　幸运的是，6·29劫机未遂事件中，最可怕的情况没有发生。据报道，在GS7554航班起飞后不到6分钟，坐在经济舱第6～8排的3名乘客突然站起，伙同机舱中部的3人向驾驶舱发起了冲击。但这种行为很快就遭到了乘客、乘务员和空警的反击。坐在头等舱的乘客刘会军最先反应过来，不仅自身参加了搏斗，打掉了恐怖分子手中的爆燃物，而且还呼唤其他乘客与恐怖分子搏斗。
　　GS7554航班能够免于电影和现实中那些遭劫持客机相同的命运，是有原因的。9·11事件后，世界各国的民航安全管制发生了重大变化。首先，机场的人脸扫描设备已经成了标准配备，被监控的可疑分子即便化装也没法上机。其次，9·11事件后，飞机制造商和航空公司吸取教训，特别加强了驾驶舱门的安全措施。新型的舱门锁保证了恐怖分子不可能仅仅通过撬门、踹门就能进入驾驶舱。另外，GS7554航班的恐怖分子的智能也远在《最高危机》和9·11事件中恐怖分子的智能以下。《最高危机》和9·11事件中的恐怖分子的劫机行动是从头等舱开始，因为这里距离驾驶舱最近。但GS7554航班中的恐怖分子却是从经济舱开始起身，会同机舱中部的3名恐怖分子向驾驶舱发起冲击。这样冲击距离远，时间耗费久，给机上乘客和乘组反抗留下了更大的空当。《最高危机》和9·11事件中的恐怖分子在发起攻击前都是缄默异常，然后按事先协同的方案突然发起进攻；而GS7554航班的恐怖分子却是大吵大嚷地发起劫机行动。
　　恐怖武器
　　如前所述，《最高危机》中的恐怖分子是在卫生间中将零件组装成手枪的。由于卫生间具备的私密性强的特点，因此现实中众多劫机事件中，恐怖分子都是在卫生间中组装武器的。比如2008年3月7日，在由乌鲁木齐飞往北京的中国南方航空公司的CZ6901航班上，一名女恐怖分子就试图在卫生间中引爆爆炸性破坏液体，被空姐发现后，空姐和空警人员联手将该恐怖分子制服。
　　此次GS7554航班劫机未遂案中恐怖分子的武器，是隐藏在拐杖中的爆炸物。坦率地说，拐杖由于具备隐蔽性好、管体内部中空的特点，因此容易被利用为作案工具。之前新疆就破获过试图将刀具隐藏在拐杖中带上飞机的案例。现在此拐杖还陈列于北京警察博物馆。电影《豺狼的日子》中，职业杀手豺狼也是将步枪伪装于拐杖中。
　　与GS7554航班的恐怖分子手中的爆燃物相比，影片《最高危机》中的恐怖分子的劫持武器就强大多了：除了前面提到的格洛克手枪外，其余恐怖分子的主要武器是 AKM自动步枪和捷克Vz-61“蝎”式冲锋枪。有了如此强大的武器，恐怖分子立即控制了整个机舱。
　　对比这两起劫机行动的成败，立即就能看出经验教训。
　　首先，我国极其严格的枪支弹药、爆燃物和危险品管理制度，起到了重大作用。据媒体报道，GS7554航班上的恐怖分子有6枚爆燃物，但这些爆燃物都没引燃。原因是这些爆燃物的引燃时间较长，给了空警、乘客一定的反应时间。与之类似，9·11事件后国外的“皮鞋炸弹”和“内裤炸弹”事件，也是由于恐怖分子没有可靠的引爆工具才失败的。
　　《最高危机》中，恐怖分子事先将自动步枪和冲锋枪藏匿于飞机厨房中。由此判断，恐怖分子有航空公司的“内鬼”配合。而GS7554航班上，恐怖分子首先就不容易得到大威力自动武器，其次内部问题也没有《最高危机》中那么严重（当然，具体案情还在调查中）。
　　如果观众以为《最高危机》的恐怖分子不过和之前现实中和电影上的恐怖分子一样，目的仅仅是劫持飞机的话，那就大错特错了。《最高危机》中恐怖分子真正的“大杀器”在行李货运舱内——那是足以毁灭美国整个东海岸的DZ-5毒气弹！
　　在9·11事件前，劫机恐怖分子的一般作为和给人的印象，都是劫持飞机后与某些国家的政府进行谈判。实际上，9·11事件和电影《最高危机》中的恐怖分子就是利用了人们这一印象。但在《最高危机》中，编导却提醒人们，未来有可能出现丧心病狂到直接利用民航飞机作为武器攻击地面的恐怖分子！最终，9·11事件悲惨地印证了这一预言。 　　其实，将爆炸物用行李货物托运的方式带上飞机进行炸机早已有之，这就是著名的洛克比空难案。在这一空难中，恐怖分子就是将炸弹伪装成收音机带进了行李托运舱。
　　《最高危机》将这种行为更进一步：不是普通的炸弹，而是大威力的毒气弹！这一点是可以引发现实担忧的。9·11事件后，反恐界最为担心的事情，就是恐怖分子利用掌握的化学、生物和放射性物质发动大规模恐怖袭击。从9·11事件后，疑似线索的新闻——从天花病毒到放射性的“脏弹”——就不断刺激人们的神经。甚至还在9·11事件之前就有谣传说拉登获得了一枚原子弹。事实证明，核（“脏弹”不能算真正的核武器）、生化武器哪怕是对于财力较为雄厚的恐怖分子而言也不是那么容易得到的。
　　英雄们
　　有狡猾疯狂的坏蛋，自然就要有机智勇敢的英雄。
　　在《最高危机》中，首先作为飞机上的英雄登场的是空姐（由“黑珍珠”哈莉·贝瑞主演）和空警人员。当劫机已经变成既定事实后，他们的应对是处置得当的。
　　空警在意识到恐怖分子已经占据了绝对优势后，没有选择拼命，而是隐藏好了自己的手枪和警证。这么做是很明智的。因为此时贸然反抗不仅毫无胜算，而且肯定会殃及乘客生命。在这种情况下，不如先搞清恐怖分子的意图，再寻找机会反击。毕竟，那是在9·11事件之前。
　　空姐的应对措施就更加出色了。她首先隐藏好了乘客名单，保护了空警和其他乘客。在上个世纪的若干次劫机案中，恐怖分子就是从乘客名单中挑出若干敌对国籍的乘客首先杀害。在后面的剧情中，空姐更是积极配合反恐特种部队，为最终挫败恐怖阴谋居功至伟。
　　但是，不管空姐和空警如何应对正确，劫机毕竟成功了。而GS7554航班却从一开始就制服了恐怖分子。这除了有恐怖分子自身的原因之外，GS7554航班的乘客远较9·11事件和《最高危机》中的乘客警觉是关键因素。头等舱的乘客刘会军的最先反应，不仅挫败了恐怖分子弄开驾驶舱门的企图，而且惊醒了其他乘客与恐怖分子争斗。这样一下就让反劫机行动占据了主动。与之相比，《最高危机》中头等舱的乘客没有察觉到恐怖分子炸开驾驶舱门的举动；9·11事件中的乘客面对突发情况一时没有反应过来。就是这耽搁的几秒钟让恐怖分子占据了主动，让劫机行动成功。
　　接下来《最高危机》的剧情就有些夸张了：特种部队利用改造的F-117隐身战机搭载特种部队，接近被劫持的波音747并与之对接。特种部队打开对接舱口，从波音747的设备舱潜入了飞机。其间，一贯饰演不死英雄的动作明星史蒂文·西格尔饰演的反恐部队队长居然在进入波音747之前就丧生了，颇出观众的意外。不过在现实中，用这种方法输送特种部队基本没有可能。真要发生空中劫机，就要靠乘客、空姐、空警和飞行员自己了。
　　进入到客机内的特种部队虽不能说是残兵败将，但也确实损失严重了：队长阵亡，拆弹专家脊柱受伤。经过短暂讨论后，他们决定一面找寻炸弹一面摸清客机内的情况，伺机下手。应该说这里特种部队安排是较为合理的。任何特种作战，精确的情报都是头一位的。
　　首先，特种部队用内窥镜等设备定位了恐怖分子。这个举动看似平常，其实很危险——毕竟恐怖分子是有可能发现内窥镜上的摄像头的。接着他们找到了毒气弹。但随后他们就发现毒气弹是能遥控引爆的——这意味着乘客中还潜伏着一名负责遥控起爆毒气弹的恐怖分子！
　　就在这时，特种部队与哈莉空姐取得了联系。在营救人质行动中，能够得到内应是一件幸运而重要的事情。哈莉空姐对特种部队的帮助主要在两个方面：找出炸弹遥控者（但后来证明是误判）；通知空警人员救援部队已登机。随后空警人员在帮助特种部队夺回飞机中发挥了重要作用。
　　这里面有一个情节特别要提到：实际上影片中美国政府一开始就做了最坏打算——如果特种部队没有成功，就用海军的F-14在远海直接击落客机，决不允许其对美国本土造成威胁！这一选择虽然残酷，却是必须的。9·11事件中，美国也向军方飞行员下达了击落客机的命令。对这种命令，任何理智的人都应该是理解和支持的。影片中有人提醒做决策的美国国防部长，如果真击落了就无法证明机上有毒气弹，舆论和民众未必能理解。国防部长的回答是：“我明白。我下达了这个命令后，总统和我政治生命就都完了。但我别无选择。”
　　幸运的是，这一切最终没有发生。反恐特种部队最终找到并控制了毒气弹，击毙了恐怖分子，夺回了飞机。这里有一个细节值得一说：在与恐怖分子交火过程中，恐怖分子用手中的AKM自动步枪开火，把机身蒙皮撕开了一个大洞。客机在气压骤减的情况下几乎垂直下降了不少高度，险些坠毁，然而在正副驾驶员的努力下，最终化险为夷。机身被破坏得如此严重，飞机却最终幸存，这可能吗？答案是可能的。历史上有过很多次机舱被严重破坏，飞机却迫降成功的例子。最极端最著名的当属阿罗哈航空243号班机事件。1988年4月28日，阿罗哈航空公司243号班机（机型为波音737-200型），从希洛飞往夏威夷途中，因金属疲劳导致驾驶室后方到机翼附近的一整块机舱蒙皮被完全撕裂掉落，1名空姐被气流卷走，另有65名乘客受伤，但最终飞机安全迫降。但这毕竟是个很危险的情况。因此，至今，空警人员在机舱内也力求避免与恐怖分子直接交火，除非有特殊装备。
　　然而就在影片快要结束的时候，又突起波澜：丧心病狂的恐怖分子头目杀死了正副驾驶员，意图让飞机坠毁！关键时刻，受过飞机驾驶训练的反恐专家大卫·格兰特接过操纵杆，最终让飞机安全降落。
　　启示
　　现实启发了电影，电影反映了现实。对比《最高危机》和GS7554航班劫机未遂案，给我们有若干点启示。
　　首先，机场安检的力度应该加强而不是减弱。任何反劫机行动，当恐怖分子还在地面上时就将其挫败擒获都是最理想的。让恐怖分子把武器带上飞机本身就是失误。毋庸讳言，做到这一点，还将面临很多挑战。比如《最高危机》中的恐怖分子就是将格洛克手枪隐藏在相机内逃脱了安检。未来，某些现代手枪上的非金属部件会越来越多。目前技术的发展，已经能够将炸药做成普通塑胶制品的形状。这些技术的进步无疑加大了安检难度。 　　如果一国发生政权变动，新上台的领导阶层对恐怖主义持同情态度，那情况就更危险了。举例来说，如果得到了国家级情报机关的支持，恐怖分子将武器（哪怕是比较大的武器）带上飞机就有了可能。比如前面提到的洛克比空难。再比如，从《最高危机》的描述上看，DZ-5毒气应该是一种神经性毒气。而神经性毒气与有机磷杀虫剂有着密切联系。如果某个国家同情恐怖主义，那恐怖分子从该国的杀虫剂工厂获得毒气的可能性就会大大增加。类似的情况也能出现在生物和放射性物质上。
　　防止类似情况的办法就是加强安检。不仅乘客物品，对托运货物也要进行极为严格的安检。不论乘客还是地勤人员带上飞机的物品都要细细排查。最终，还应该有安全员对飞机的复检制度。
　　其次，全社会所有成员要确立这样一个观念：如果发生劫机，并且已经明确恐怖分子要利用飞机作为攻击性武器，就要不惧生死地与恐怖分子进行殊死搏斗，采取妥协的办法会造成不可预知的严重后果，全力反击或许还能得到一条生路。在GS7554航班劫机未遂案中，恐怖分子最先的举动是试图冲进驾驶舱。这些线索都指向一种可能：恐怖分子根本不想把飞机劫持到某地降落，而是准备让飞机撞向地面目标，如果不行就来个机毁人亡。面对如此疯狂的恐怖分子，机上乘客和空乘、空警、飞行员要做到的只能是同恐怖分子殊死搏斗。由于同恐怖分子搏斗不再仅仅是空警的责任，那么让空姐等空乘人员掌握一定的安全技能就成为必需。实际上，现在香港航空公司已经让空姐学习咏春拳了。而有关部门也应该做好各方面准备，如果劫机真的严重到了某种程度，不能排除采取某些断然措施的可能。如同前面说的，这一决策虽然残酷，却是必要和负责任的。最后，社会大众也应接受这一理念。GS7554航班劫机未遂案发生后，某些境外媒体和敌对势力故意发布混淆视听的聒噪之声，对此社会大众也应该有正确的态度。
　　最后，笔者认为迫切需要改进的一点，就是加大通用航空普及力度，让越来越多的公民方便地获得应有的航空知识，甚至基本的飞行技能，以应对突发情况。目前，国外已经发生了若干起飞行员由于种种原因不能驾驶飞机，最终由懂得一些飞行知识的乘客驾驶飞机成功迫降的案例。在《最高危机》中，如果不是格兰特上过飞行课，最终后果不堪设想。但在我国，会驾驶飞机哪怕懂得必要飞行知识的人都很少。如果通用航空教育水平一时上不去，那么至少应该让空警人员学会驾驶飞机。要求不必过高，能驾驶飞机迫降即可。
　　但愿所有乘飞机的乘客，永远平安！
　　责任编辑：吴佩新

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