【方案】桩基静载检测方案

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　【方案】桩基静载检测方案

　2020- -6 6 月

　 * 项目 桩基静载试验

　检 检

　 测 测

　 方 方

　案 案

　 一、工程概况 ***工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径 1250mm，扩底至 1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为 10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为倍，是 16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为 3根。

　二、人员及设备配置

　 （一）人员配置

　我公司拟派有丰富经验的检测工程师 1 名，检测员及技工若干名进驻现场。

　（二）仪器配置 仪器名称 规格 数 量 静载设备 / 1 套 千斤顶 DQF500T 4 台 精密压力表 0～100MPa 2 个 百分表 （0-50）mm 5 个 【方案】桩基静载检测方案

　卷尺

　1 把 主梁 H 型钢 900mm × 300mm×9000mm 2 根 主梁 H 型钢 700mm×300mm×9000mm 8 根 三．单桩竖向抗压静载试验 1 1 、. . 试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011； (3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。

　抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的 1%且不少于 3 根。

　2 2 、试验目的 采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。

　3 3 、单桩竖向抗压静载试验的基本原理

　 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的 Q—s 曲线及 s—lg t 等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。

　4 4 、仪器设备

　(1)、加载设备：4 台油压千斤顶（500T），高压油泵站。

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　 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用 100Mpa 压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的 4 个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5 5 、试验准备工作

　 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。

　(2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。

　工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用 4 根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为 250 吨，四根合计 1000 吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040 吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用 H 型钢梁。堆载平台尺寸约 8m×8m，混凝土块堆载高度约 7m。

　采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。试验桩周围拉警戒带，非试验人员禁止靠近。

　整个试验装置示意图如图 1、2 所示。

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　 图 1

　锚桩压重联合反力装置示意图

　 图 2

　单桩竖向抗压静载试验装置示意图

　(2)、桩头处理：**工程试验桩需要开挖桩头区域，破桩头至桩顶标高，【方案】桩基静载检测方案

　凿去混凝土，仅留原有配筋，并加密配筋，采用高于原混凝土两个等级浇筑圆柱体桩帽，直径 1300mm，高度 900mm；雨棚工程试验桩需要开挖桩头区域，破桩头至桩顶标高，凿去混凝土，仅留原有配筋，并加密配筋，采用高于原混凝土两个等级浇筑长方体桩帽，边长 1000mm，高度 900mm。

　6 6 、现场试验规定和要求

　(1)、桩基检测采用慢速维持荷载法，按下列规定进行加、卸载和沉降观测。

　 ①荷载分级：每级荷载值为预估单桩极限承载力 1/10~1/15。

　 ②测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后，隔 5、10、15min 各测读一次，以后每隔 15min 读一次，累计一小时后每隔半小时读一次。

　 ③稳定标准：在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于。

　 ④终止加载条件：当出现下列情况之一时即可终止加载。

　 A. 当荷载—沉降 Q~S 曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降超过 40mm；

　B. 桩顶总沉降量达到 40mm 后，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段。

　 ⑤卸载观测的规定：每级卸载值为加载值的两倍，卸载后隔 15min 测读一次，读两次后，隔 30min 再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔 3~4h再读一次。

　 ⑥千斤顶、油泵的安置和检查。

　 千斤顶应平放于试桩中心。试验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否正常，油路是否漏油。

　 ⑦位移传感器的安装要求 【方案】桩基静载检测方案

　位移传感器应安装固定在支承于相对不动的基准梁上，位移传感器的安装应使表轴线平行于被测位移的方向，不得倾斜。

　7 7 、现场试验 （1）

　在前述试验准备工作完成后，即可开始正式试验。

　（2）

　慢速维持荷载法加载方式下的试验过程如下：

　 慢速维持荷载法：按照 6（1）条的规定，逐级加载、观测沉降，每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载，直到满足试验加载终止条件；然后逐级卸载、观测沉降，直到卸载到零。

　（3）

　试验过程中应注意记录现场天气变化情况。对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应及时向试验负责人反映。

　8 8 、试验资料的整理 （1）

　单桩竖向抗压静载试验概况：整理成表格形式，并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。

　（2）

　单桩竖向抗压静载试验记录表。

　（3）

　单桩竖向抗压静载试验荷载—沉降汇总表。

　（4）

　绘制有关试验成果曲线：为确定单桩的极限荷载，一般绘制 Q~S（按整个图形比例横：竖=2：3，取 Q、S 的坐标比例），（S~lgt，S~lgQ）曲线，以及其它辅助分析所需曲线。

　（5）

　确定单桩轴向抗压极限荷载。

　9 9 、单桩承载力的确定 （1）

　单桩竖向极限承载力的确定 【方案】桩基静载检测方案

　① 在 Q~S 曲线上，当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值； ② 根据沉降随时间变化特征确定：s-lgt 曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。

　③ 对于缓变型曲线对直径大于或等于 800mm 的桩，可取 S=对应荷载值。

　（2）

　单桩竖向承载力标准值 R k 的确定：

　将单桩竖向极限承载力除以安全系数 2，即得单桩竖向承载力标准值 R k 。

　10 、桩身质量评价

　根据 Q~S 曲线的异常特征判断桩的缺陷。

　11 、试验报告的内容 （1）

　工程名称、地点、试验目的和试验日期； （2）

　建设、勘察、设计和施工单位名称； （3）

　试验场地的工程地质情况； （4）

　桩基设计施工概况、试桩编号、位置及施工记录； （5）

　试验概况、试验过程中出现的异常情况的说明； （6）

　试验资料整理、分析及结果（包括成果曲线和成果表）； （7）

　结论与建议； （8）

　报告单位名称，单位（室）负责人，项目技术负责，检测人员，参加人员，报告编写，校核人员，单位技术负责人。

　四、质量保证措施

　1、本工程拟选技术水平高、职业道德品质好的技术人员担任，在检测之前，技术负责人必须向检测人员进行技术交底，强调质量控制点。

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　2、加强检测人员的质量意识教育，提高质量思想意识。

　3、开展创优工程活动，公司主管领导、项目经理及技术负责人定期下现场进行质量检查，建立质量奖惩制度。

　4、设备进场前进行检验，保证设备在最佳状态。

　5、检测人员必须严格按现行有关规范进行操作，杜绝违规操作。

　6、现场检测应符合国家规范相关的要求。

　7、检测数据的分析与判定，应符合国家规范相关的要求。

　五、安全生产措施

　1、本工程要求现场检测组严格执行安全操作规程,实行安全责任制，开工前、上岗前对现场人员进行操作规程和安全教育。

　2、静载试验安装采用重型吊车吊装，吊装时必须有人员在现场监督吊装过程，已达到安全施工的目的。

　3、夜间检测必须要安装好照明设备；所有带电作业安全员必须随时进行监督检查。

　4、施工中严格按操作规程施工；未经许可无关人员不得进入现场，检测现场设立警示标志并在堆载平台四周拉设安全防护带；吊车操作手要坚守岗位，不得以技术不熟练人员顶岗操作，严禁酒后作业。

　5、建立设备安全检查制度，由安全员每日定时检查检测现场设备有无安全隐患，加强维修保养和管理，确保施工过程的安全。

　6、全体施工人员必须遵守工地纪律，严禁擅自离岗，进入工地现场必须佩戴安全帽，服从现场负责人及甲方现场代表的指挥，确保安全生产。

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　六、文明生产

　1、检测人员着装整齐，不能赤膊上阵。

　2、检测设备排放有序，不能乱堆乱放。

　3、夜间施工不得大声喧哗、打闹、喝酒。

　4、检测完后应自行清理现场，不得留下任何垃圾。

　七、安全应急救援预案

　为了搞好该工程的安全工作，保证应急救援的及时性，确保施工现场受伤人员的生命安全，特制定本安全应急救援预案。

　1、施工现场一旦有安全事故发生，必须及时报告公司安全保障部，以便于做好急救工作，同时报告公司经理办公室，以便于公司及时向上级有关部门报告。

　2、一旦发生安全事故，项目安全应急救援领导小组成员应立即赶赴现场参加应急救援工作，妥善处理好事故，并做好事故调查和提出处理意见。

　3、施工人员必须遵守《安全生产准则》，施工过程中如发生人员受伤情况，应立即拨打 120 求救，送往距工地最近的医院，并保护好现场不受破坏。

　4、为了保证应急抢险工作顺利进行，项目部拟配备以下设备设施：

　A、配备应急救援车一辆； B、医用抢险急救药箱（包括急救药品和器械）。

　5、安全应急救援领导小组应及时快速做好善后事宜，不能因突发的安全事故延误检测工程进度。

　应急指挥车辆见表 2。倒流河到泸州市纳溪区中医院应急车辆路线图见图 3。

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　表 3 设备名称 车牌号 驾驶员 电话 车辆状态 应急指挥车

　 应急车辆

　 八、承诺

　 本公司郑重承诺在***项目基桩检测过程中坚持：

　1、按工期要求完成检测任务； 2、坚决按客观、公证、科学的态度开展检测工作； 3、坚决维护业主的利益； 4、严把质量关，为由于检测结论错误而导致的质量事故或质量纠纷负应承担的责任。

　 图 3

　*****到***医院应急车辆路线图

　九、风险和建议 本公司本着安全第一和质量第一的目标，针对**项目桩基检测项目中的存在的问题和风险列出如下：

　1、工程 3 根静载试验桩位于基坑边坡周围，试桩周围 4 根锚桩部分（如附图锚桩 A、B、C）位于边坡上，部分桩身无土体提供摩阻力，并不能保证土摩阻力充分激发。土体的性能参数需要试验确定，我方未进行土工试验，缺乏实验数据，部分参数无法准确确定，建议设计方进行验算。本工程采用锚桩压重联合反力装置，对于检测桩周围土体能否承受大吨位堆载产生的压力，边坡是否【方案】桩基静载检测方案

　稳定需要设计方进行验算和答疑。

　2、处于安全角度考虑，建议**工程检测桩号进行适当调整。

　3、现场需要各方相互协调配合，高质高效完成检测工作。

　十、工作计划

　编制人：

　审核人：

　 2015 年*月*日

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