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湟西一级公路福海大桥混凝土表面蜂窝麻面的因果分析_西湟一级公路

发布时间:2019-01-30 06:43:37 浏览数:

  摘要:本文以青海省湟西一级公路福海大桥工程为例,从混凝土工程结构外观设计、原材料、配合比、浇注、养护等设计及施工环节,对造成桥涵混凝土表面蜂窝麻面的因果进行分析,在今后桥涵混凝土施工中克服混凝土外观质量具有一定的指导意义。
  关键词:混凝土 蜂窝麻面 外观 质量
  Abstract: this article with the characters of qinghai province west"s first class road bridge engineering for example, from the concrete engineering structure design, materials, mixing ratio, pouring and maintenance design and construction link, to cause bridge concrete surface honeycomb the causal analysis piping in the next bridge concrete construction quality in the appearance of the concrete overcome has a guiding significance.
  Keywords: concrete cellular pits the appearance quality
  
  
  中图分类号:TU37文献标识码:A 文章编号:
  青海省湟西一级公路福海大桥,位于湟源县巴燕乡以西1.7km附近的湟水河上游巴燕峡谷内。桥梁采用21-20.0m正交900布设。桥梁平面位于R=385.698m和R=160mS形平曲线上,纵面位于2.59%和1.75的纵坡上。桥梁上部采用(4+5)*20m预应力砼箱梁+(3+3)*20m预应力砼空心板+(3+3)*20m预应力砼箱梁,下部桥墩采用柱式桥墩,桥台采用肋板组合,钻孔灌注桩基础,桥长427m,桥面宽10m。在施工过程中,对砼表面产生蜂窝麻面的原因进行现场检查、了解和探讨,认为影响混凝土外观质量的因素是多方面的,以下从外观设计、原材料、配合比、浇筑、养护等方面将说明蜂窝麻面产生的原因。
  1 外观设计
  结构物外观的面、线形式及外观形状,是结构混凝土外观美的先天条件,也在一定程度上决定外观缺陷出现的频率。从工程实际中发现,按平曲线、折面的顺序,因同等条件下,更易出现蜂窝麻面现象,如按有圆倒角方柱、圆柱、方柱顺序就符合这一规律性,并且方柱的棱角更易在抗拆模或使用过程中被其他外力损伤,特别是上大下小,有折线形的结构物。如混凝土防撞墙内侧,大多设计成下大上小折线型表面,该面的水泡不易浮出,出现水泡麻面的频率增多。而钢筋过密,混凝土保护层较薄,梁反边侧下是否设置滴水檐边,也在一定程度上与混凝土外观质量相关。
  2 原材料及配合比
  水泥、水、粗颗粒、细颗粒是浇筑混凝土的四种基本材料,外加剂是改善混凝土技术性能的辅助添加剂,将各种原材料按适当的级配和比例搅拌均匀,采用适当的方法将混凝土中的空气和游离水排出,使水泥浆填充粗细颗粒之间空隙,使其成为内实外光的胶结实体。因此,在选择符合技术规范要求的原材料基础上,对混凝土外观质量影响最主要的因素是混凝土配合比。
  水泥是影响混凝土外观的主要材料之一,由于同种或不同种水泥的生料是按一定的化学成份比例配制的并磨研到一定的细度,均匀混合,在立窖或转窖中煅烧而成,生产水泥各工序的差异性,各种、各批水泥所具有的物理、化学性质也有所不同。因而,不同的品种、规格、甚至不同批号的水泥所浇筑的混凝土颜色也不一 致。粗颗粒、细颗粒的级配是为了使混凝土达到最大密度,前一级颗粒之间的空隙,由次一级颗粒所填充,其它所余空隙由水泥浆的细小颗粒包裹,致使混凝土强度较高,外观表层也密实光滑。
  在混凝土施工中,适当增加混凝土中泥浆,采用颗粒适中、级配良好(Ⅱ区)的中砂,采取某些措施,减少混凝土中游离水,排出 混凝土中空气,以提高混凝土的密实度和混凝土强度。在工程实践中,对于一个比较讲究外观美的构造物,如C25混凝土防撞墙, 混凝土塌落度可设计为3-5era左右,选用水泥420-450KGm/2,水灰比为0.4左右(如掺加减水剂,可相应降低水灰比),砂率选取32%一35%,采用l--3cm连续级配碎石,Ⅱ区中砂,浇筑出混凝土结构物的外表较为美观。
  3 模板制作、安装
  在保证模板的刚度、稳固的支撑前提下,对较大批量、同一形状的现浇或预制构件,一般首选定型钢模板,对于体积较大、外露较多的构造物,一般选取工程木、竹胶合板、对于外观质量要求不严、需掩盖的结构物,可选择组合钢模板或拼装木板。钢模和木模(包括胶合板)在使用性能上有所不同,一般常用的5-10mm厚钢模板,加设足够的楞条后,不易变形,便于拼装,表面光滑,但不利于混凝土外表游离水吸收,增加混凝土外面出现水泡的机会,而木模具有一定的吸水性,但表面粗糙,不当振捣会损坏模板表面的纤维,易于翘曲变形,从而有损混凝土外观美。两者在使用脱模剂方面也有所不同,钢模在除锈后,均匀涂抹无色或浅色油脂,而木模的脱模剂在一定程度上起到防水和隔离作用,木模较好的脱模剂是无包石蜡质油基,如采用石蜡:柴油:滑石粉=o.8:1.0:0.02。从外观质度考虑,特别是混凝土外露面,不应使用黑色废机油或颜色较重的油脂作为脱模剂。
  在模板施工时,下列因素可能产生蜂窝麻面,模板表面粗糙不平,木模吸水性太强(适当的吸水性有利于消除混凝土外表水泡),脱模剂的不均匀,模板上残渣未清干净,模板拼缝漏浆,砂浆垫块过大或漏放,过早拆模损坏结构混凝土边角等。针对上述原因,可采取不同的措施,使模板表面光洁,脱模剂均匀,接缝封嵌。 按技术规范要求的时间小心拆模,以保证混凝土外观质量。
  4 混凝土浇筑
  在混凝土浇筑过程中,对外观质量影响最大的是分层振捣,混凝土运送到工地现场,通过溜槽、溜管、输送泵或人工反铲进入模板内,以防离析。混凝土分层厚度一般为35-40cm,上下层同时浇筑时,前后距离相差不小于1.5m,分层往返浇筑时,保持下层混凝土不超过其初凝时间(约为90mln左右),否则,外表上下层因混凝土凝结速度不一致而出现明显施工缝,振捣棒行程可按直线行列移位交错行移位,插入点之间距离为75cm,采取快插慢抽,伸入下层5-10cm。判断是否振捣适度依据下列现象:振捣混凝土时不再有显著沉降,不再出现大量气泡,混凝土表面均匀、平整、并已泛浆。振捣时间既不可长也不可短,一般振捣时间控制在20―30s,过长则混凝土可能产生离析现象,上部浮浆过多而出现麻面、龟裂,下部粗颗粒过多而出现鱼鳞状麻面,过短则是混凝土振捣不实,易出现蜂窝孔洞,虽然有上述理论用于指导施工,但振捣棒操作效果与工人实践经验极为相关,该项工作是一种技术性较强的操作。因此,必须挑选有经验、有技巧的工人振捣混凝土,才能保证混凝土外观质量。
  5、混凝土养护
  为了保证混凝土外表不出现收缩裂缝,提高混凝土杨度,在23℃左右的气温下,一般10-12h后即可对混凝土进行养护,对于干硬性混凝土,如基础、路面混凝土等,在浇筑后2h左右即可养护。因为混凝土一般在非封闭状态下并且处于空气中,由于空气中的湿度相对较低,混凝土中水分容易被蒸发和风干。对于混凝土裸露面的养护,一般用麻袋、草帘、砂土、棚布等遮盖,经常洒水,保证覆盖物下混凝土表卖弄润湿,对于墩柱这样体积较小、外露面较多的集购物,在混凝土拆模后,用塑料薄膜包裹,并用胶布 密封,应防混凝土内水分散失;对于木模覆盖面,可直接向木模上喷水养护。普通硅酸盐水泥的混凝土一般养护7天,在养护期间,由于混凝土强度低,防止混凝土受到振动、负荷及流水的侵蚀、冲涮,给混凝土带来损伤。
  通过以上分析,结构物外观设计、原材料及配比是混凝土外观质量的基础,混凝土施工时外观质量的保证,混凝土养护是混凝土外观质量的改善措施,因此,在混凝土施工中,应以预防为主,遵循混凝土施工的基本原则,自始至终,才能保证混凝土外观质量。
  参考文献:
  【1】JTJ017-96 公路软土地基路堤设计与施工技术规范
  【2】JTG H10-2009公路养护技术规范
  【3】JTJ073.1-2001 公路水泥混凝土路面养护技术规范
  【4】JTGF80/1-2004 公路工程质量检测评定标准
  【5】JTG F10-2006公路路基施工技术规范
  注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。

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