浅谈控制测量和公路施工的紧密联系 控制测量分为哪两种

　　 摘要：现阶段，随着我国经济在不断快速的发展，同时也带动了公路工程迅猛的大量建设，对于公路工程当中测量控制工作的要求也应更加的规范化和标准化，必须要严格按照测量标准进行控制。因此，做好其管理与控制是取得安全、优质、高效公路工程的保证。
　　 关键词：公路施工测量控制
　　Abstract: at present, along with our country economy in constant and rapid development, at the same time also contributed to the highway engineering of the fast a lot of construction, for highway engineering survey control of the requirements of the work also should be more and standardization of, must be in strict accordance with the measurement standard control. Therefore, completes its management and control is a safe, high quality, and high efficiency of the highway engineering guarantee.
　　Keywords: highway construction survey control
　　
　　
　　 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号
　　 公路施工测量是利用测量仪器和设备，按照图纸中的各项元素将设计好的公路准确无误的放在实地，用于指导施工，俗称放样。它是保证施工质量的一个重要的环节，是一项严肃认真极其精确细致的工作，但受千差万别的施工现场条件的客观影响，在精度要求高，数据处理量大的公路测设中，稍有不慎，就有可能发生严重的错误。
　　 一、控制测量的目的
　　 控制测量一般是指在工程建设地区的地面布设一系列的控制网点，布设原则按照“分级布网，逐级控制”。并用精密仪器精确地测定这些点的坐标和高程，把测量成果认真检查核对并保存，并在实地作好测量标志，为后期地形测图和各种工程建设测量放样打好基础。控制测量是一切后续测量工作的基础，没有控制测量，往后的测图和放样等工作是不可想象的。控制网把测区各部分的测量工件联系起来，既起骨架作用，又起限制误差传递和累积作用，控制网在勘测设计阶段的作用是：
　　 1、各设计阶段需要适当比例尺地形图作依据，而地形图测绘又必须依靠控制网点来确定地形图中各部分地貌地物之间的相对位置和保证地形图的精度。
　　 2、各设计阶段必须以控制网为基础将路线、桥梁、隧道等设计的位置精确地放样在地面上，并搜集相应的路基、构造物用于设计阶段的各种预算资料。
　　 二、仪器的选择和使用规则
　　 仪器的选择主要根据工程的精度要求配置（等级公路要配置静态GPS和全站仪、水准仪；非等级公路至少配置经纬仪）。测量仪器使用前必须有质量监管部门的检校合格证书（一年一检），对仪器要正确使用，精心爱护和科学保养，测量仪器是保证测量成果的质量、提高工作效率的必要条件。在使用测量仪器时应养成良好的工作习惯，严格遵守下列规则：
　　 1、仪器的携带
　　 携带仪器前，检查仪器箱是否扣紧，拉手和背带是否牢固。
　　 2、仪器的安装
　　 ①安放仪器的三脚架必须稳固可靠，特别注意伸缩腿稳固。②从仪器箱提取仪器时，应先松开制动螺旋，用双手握住仪器支架或基座，放到三脚架上，一手握住仪器，一手拧连接螺旋，直至拧紧。③仪器取出后，应关好箱盖，不准在箱上坐人。
　　 3、仪器的使用
　　 ①仪器安装在三脚架上之后，无论是否观测，观测者必须守护仪器。②应撑伞，给仪器遮阳，雨天禁止使用仪器。③仪器镜头上的灰尘、污痕，只能用软毛刷和镜头纸轻轻擦去，不能用手指或其他物品擦，以免磨坏镜面。④旋转仪器各部分螺旋要有手感，制动螺旋不要拧得太紧，微动螺旋不要旋转至尽头。
　　 4、仪器的搬迁
　　 ①贵重仪器或搬站距离较远时，必须把仪器装箱后再搬。②水准仪近距离搬站，先检查连接螺旋是否旋紧，松开各制动螺旋，收拢三脚架，一手握住仪器基座或照准部，一手抱住脚架，稳步前进。
　　 5、仪器的装箱
　　 ①从三脚架取下仪器时，先松开各制动螺旋，一手握住仪器基座或支架，一手拧松连接螺旋，双手从架头上取下装箱。②在箱内将仪器正确就位后，拧紧各制动螺旋，关箱扣紧。
　　 三、施工放样
　　 1、根据公路设计的参数和里程计算和核对整数桩的坐标，结合带状地形图把桩位在实地放样出来，每隔800米附合在控制点和水准点上。
　　2、精确测量整数桩的高程，并按要求测量出纵横断面，并绘制纵横断面图。3、根据纵横断面计算路基的土石方挖填方量。
　　4、根据实际情况向设计方提供合理的修改方案。
　　5、每隔半月巡视控制点的破坏情况并做好记录。
　　6、认真校对测量资料，防止出错。
　　 四、加强公路施工测量控制的有效措施
　　 1、加大测量仪器的投入力度
　　 当前公路工程的规模日益扩大，为提高施工测量也奠定了一定的物质基础，因此，对施工技术精度的要求也越来越高。在原有的测量方法和手段受到巨大的冲击下，有些势必会被淘汰。从当前情况看，公路企业的管理者应具备管理者的发展眼光，并结合自身发展的需要，积极引进实用的新仪器，以适应现代公路工程的高效、快速、优质需要，不断提高公路施工测量的质量；
　　 2、转变观念
　　 充分的认识到公路施工测量在现代公路施工中的具体作用，认清形势，落后的思想观念是阻碍事业改革的关键。公路施工测量的工作者应彻底的抛弃低品位质量观，以发展的眼光看待公路施工测量在公路施工中的重要作用。转变观念，切实加强公路施工测量工作的监督、领导、管理及投入，充分发挥公路施工测量在现代公路施工中的作用，提高公路施工测量水平的危机感和紧迫感；
　　 3、增强公路施工队伍建设，确保施工测量人员素质
　　 随着公路规模的日益扩大、工程质量要求的不断提高以及新测量技术和仪器的发展与应用，必须采取有效措施加强公路施工队伍建设，提高施工测量人员素质。公路企业管理者要树立“以人为本”的观念，发挥“人是生产中最活跃的因素”作用。公路施工测量人员要通过自学、参加培训等形式，努力提高自身业务素质：主要应掌握常规测量仪器和工具的性能、操作、维护和保养；掌握施工测量常用的测设方法和技能；掌握测量新技术发展与应用动态，并开展创造性实践。此外，施工测量人员必须具有高度的责任心，吃苦耐劳、精益求精的工作作风。在任何艰苦复杂的条件下，都必须保证测量成果的质量。否则，稍有差错，就会给国家和人民造成重大损失。
　　 4、强化工程建设监理的控制，促进施工测量水平的提高
　　 工程建设监理在履行建筑工程施工质量监控过程中，要切实把建筑施工测量成果的检查与验收纳入日常的监理工作。在对施工测量质量监控中，一定要坚持“事前控制”的原则，加强对施工测量的监控。对主要的施工测量放样，一定要复测，最好采用各种不同的方法加强校核工作。测量成果合格方可进行下一道工序。另外，施工测量成果经监理测量检测后，经双方测量人员签字，可作为工程竣工验收、工程质量等级评定的技术资料。加强对公路施工测量的监控，可有效地杜绝工程质量事故，既有利于促进公路企业测量管理人员素质的提高，也有利于监理测量水平的提高。
　　 五、测量时应注意的问题
　　 在施工过程中，所有测量方法的使用，都是基于路线主要控制点的坐标和高程都计算正确的条件下使用的。各放样点必须进行认真的校核，尤其是大桥等构造物测量精度要求高，在开工前加密的导线和水准点不能满足大桥放样的精度要求，所以在施工时必须重新布设三角网进行控制。其基础平面位置和高程必须精确，否则会影响整个桥梁上部结构的施工以及整个路线的贯通。
　　 六、结束语
　　 认真抓好工程测量工作的管理是施工单位长期性的工作，在工作中应不断创新、大胆改革、积极汲取他人的先进经验和方法，加强工程测量管理，更好地为公路建设服务。
　　 参考文献：
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