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　　老树新花不容易 　　飞艇堪称人类最古老的航空器之一，近年来，人们看重其低成本长航时留空的特性，希望以此为平台，研发能对局部地区长期监控的预警飞艇。不过，老树新花并非易事，美国政府审计署在新近一份研究报告中就揭露了关于飞艇研发所面临的困境。其中，飞艇尾舵的设计和相关飞控软件成为主要麻烦之一，美国陆军投资研发的长航时多情报飞行器（LEMV）就因为尾舵问题让飞艇超重5.5吨，原本21天的留空时间因此缩减至4天。此外工程师们还需要进一步解决织物的防辐射性能以及太阳能电池和推进系统的可靠性问题。
　　好消息
　　西藏航空首次接收津产A319
　　国内首家高原航空公司——西藏航空11月23日在空客天津飞机交付中心接收其首架天津总装的A319高原型飞机。该机配备CFM56-5B发动机，单发推力提升22千牛，更适应空气稀薄的高海拔地区；机舱装有6个氧气瓶，可在客舱失压情况下持续供氧60分钟。
　　“创新杯”颁奖仪式
　　11月14日，由中国航空学会主办，空军装备部、中国航空工业集团公司联合主办，航空知识杂志社承办的“创新杯”第五届全国未来飞行器设计大赛，在珠海国际航展上举办了隆重的颁奖仪式。目前，该项赛事已成为以全国青少年、航空从业人员、航空爱好者为参与主体的全国性航空科普活动，为普及航空科技知识，培育航空后备人才发挥了重要的作用。
　　坏消息
　　多舛的罗老
　　11月29日下午，在经历了10次推迟、两次失败之后，被韩国宇航工业视为希望的“罗老”号火箭开始了第3次发射尝试。但就在下午3点44分——计划发射前16分钟，韩国宇航局再次取消发射。按照韩国媒体的说法，工作人员当时在二级火箭发现异常情况。毋庸置疑，发展航天的前提是国家拥有完善的航天工业体系，各航天大国无一例外。显然，韩国尚不具备这样的硬件基础。
　　T-50教练机坠毁
　　11月15日上午，韩国空军一架T-50B“金鹰”高级教练机在江原道横城地区坠落，飞行员启动逃生装置失败，当场死亡。报称，该机当时正和另一架同型机编队飞往江原道原州军用机场，途中飞机突然失控坠入山林。具有讽刺意味的是，就在10月31日，T-50教练机刚刚拿到型号合格证，坠机事故无疑对飞机出口造成影响。
　　简　讯
　　越南瑞典合作无人机
　　11月20日，越南航宇协会和瑞典无人系统集团公司在河内签署协议，合作研发无人机。越南航宇协会表示，双方合作研制的无人机将广泛用于地图测绘、交通规划、边界巡逻、搜索救援和科学研究等领域。
　　委内瑞拉K-8坠毁
　　当地时间11月27日，委内瑞拉阿拉瓜州北部一座空军基地，一架K-8教练机在进行飞行表演时发生意外，导致坠机事故，所幸两名飞行员成功弹射，幸免遇难。委内瑞拉军方表示，坠机原因是飞机发生机械故障。
　　深航加入星空联盟
　　11月29日，深圳航空有限责任公司在宝安国际机场举行发布会，正式加入星空联盟。深航入盟后，深航旅客将借助星空联盟成员的航线、时刻、登机手续等资源平台，实现无缝链接、通达全球。
　　伊朗Koker-1无人机
　　伊朗日前公开了一款名为“Koker-1”的无人机。该机采用垂直起降技术，可在各种气象条件下执行任务。其任务半径为170千米，可持续飞行3小时，飞行高度约3　600米。
　　米格牵手苏霍伊
　　米格和苏霍伊俄罗斯两大军机生产商日前签署协议，双方将在新型攻击无人机的研制方面展开合作。此前，俄罗斯国防部已于今年7月选中苏霍伊公司为大型无人攻击机的开发商，但迄今为止该机的具体参数仍没有向外界透露。

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