浅析第三方物流提升我国产业集群竞争优势的机制:第三方物流运作模式

　　【摘要】 本文从产业集群和第三方物流的基本矛盾入手，举例说明二者现实中的结合与发展，试用迈克尔·波特的钻石模型来分析第三方物流通过对“生产要素” 、“需求条件” 、“相关与支持性产业”（除第三方物流）以及对“企业战略、企业结构与同业竞争”的强化作用来提升产业集群竞争优势的机制，引出大力发展第三方物流的必要性。
　　【关键词】 产业集群 第三方物流 钻石模型
　　引言
　　在全球化和信息化的背景下，看似一对矛盾的经济现象——基于经济活动地理集聚的产业集群与给予经济活动地理扩张的第三方物流，却实现了结合发展，即在很多产业集群中产生了专门满足集群企业物流服务需求的第三方物流。如在浙江，绍兴轻纺城联托运公司为轻纺产业集群提供专业物流服务；浙江华瑞集团物流中心为萧山化纤产业集群提供专业物流服务。产业集群主要是基于生产活动的地理集聚，第三方物流主要是基于市场活动的扩张，正是由于市场活动的地理扩张是生产活动地理集聚的前提和基础，使得第三方物流与产业集群实现协同发展。那么，在二者的协同发展中，第三方物流是如何提升产业集群的竞争优势的呢？本文试用迈克尔·波特的钻石模型进行分析。
　　1. 迈克尔·波特钻石模型简介
　　美国哈佛大学教授、竞争战略专家迈克尔·波特提出的钻石模型是由四个基本决定因素和两个辅助因素组成，六因素中矩形框内的4个因素是产业具有竞争优势的决定性因素，圆框内的2个因素对上述4个因素产生影响，属于变量。它们之间相互联系，相互作用，构成系统。第一个决定因素是生产要素，涉及到行业发展中所投入的各种资源，波特将其归纳为自然资源、人力资源、知识资源、资本资源和基础设施等几大类。第二个决定因素是需求条件，包括国内需求和国际需求，其中国内需求是提高产业竞争优势的原动力。第三个决定性因素是相关与支持性产业，这些产业的存在或缺少对产业国际竞争力影响很大。第四个决定因素是企业战略、企业结构与同业竞争， 它是指某一产业的企业在企业战略、结构及竞争程度等方面的选择，其中竞争对手最为重要，竞争为发展提供了推动力。
　　钻石模型的两个重要影响因素是政府和机遇。政府对产业竞争优势的实际作用，主要是通过其在资本市场、外资、生产标准、竞争条例等方面的政策影响上述四个决定因素。机遇在这里是外在因素，它存在于企业的影响力之外，其重要性在于它可能打断事物的发展进程，使相互间的地位发生转变。
　　2. 第三方物流提升产业集群竞争优势的机制
　　2.1优化生产要素
　　第三方物流具有强大的资源整合能力，可以有效地将产业集群内部产业链上的上下游企业紧密的联系起来，从而使得各生产要素如自然资源、人力资源、资本资源和基础设施在有限的空间得到集聚和优化。第三方物流对生产要素的优化主要体现在一下两个方面：
　　一是对物流生产要素的优化。第三方物流可以对社会上分散的诸如运输车辆、仓储设施和物流设备等物流资源进行优化整合。通过发展第三方物流，既可以减少流通与制造企业在物流运作上的不必要的精力与投资，集中主业，增强其核心竞争力，又可以使社会上的物流资源实现更好的效益。同时，第三方物流拥有的物流专业化人才在信息化高速发展的今天，不仅实现了社会人力资源的优化，还为社会带来了巨大的经济效益。
　　二是对非物流生产要素的优化。许多工商企业仅仅从自身发展来考虑，大面积建立库存基地，或者是货物集散地，结果既造成土地资源的不合理使用，又降低了其自身资本的效益性。而第三方物流在提供专业化的物流基础设施、仓库基地的同时，整合了物流对土地资源的需求，从而可以有效地缓解土地资源的匮乏，实现资源的效益化。
　　2.2扩大市场需求
　　专业化的第三方物流是供应链整体化和系统化的基础，可帮助其进行适销对路产品的设计与生产，进一步拓宽市场。功能完善的第三方物流通过先进的信息技术和网络技术可以对供应链的需求信息进行有效地监控和管理，这不仅有助于产业链上各节点企业快速响应市场需求，提高服务质量，还有助于挖掘市场的“潜在需求”，为“潜在需求”转变为“现实需求”搭建桥梁，促使市场需求总量增加。同时，第三方物流的国际化趋势，将改善由于地域或者国界条件约束造成的市场抵达能力弱的状态。如，福建集群企业晋江别克鞋业有限公司原有配送到别克品牌专卖店以及连锁代销点的市场网络，通过第三方物流其产品迅速进入中国各地代销点，进一步扩大了市场范围，提高了产品抵达市场的可能性，实现了基地发展质的飞跃。
　　2.3强化相关、支持性产业
　　这里需要首先说明的一点是，在“钻石”模型中，相关和支持性产业被视为产业链上不同节点的上下游产业或功能有重叠的关联产业，由此可以看出第三方物流产业事实上是产业集群内部的一个重要关联产业。但这并不是说相关与支持性产业就等于第三方物流。因此，在分析第三方物流与“相关与支持性产业”的关系时，“相关与支持性产业”不包含第三方物流。
　　第一，第三方物流对其他非物流相关产业和支持性产业有一定的强化作用。供应链物流是产业集群的第三方物流运作的主要模式。第三方物流通过整合产业链不同节点的上下游企业，或有功能重叠的关联产业，使相关产业之间联系紧密，实现更好的互补与合作。如在温岭以钱江摩托为核心企业的摩托汽配产业集群中，第三方物流通过对上游原材料供应商、下游销售渠道进行管理，提供货物跟踪、保险、金融、运输等服务参与到集群供应链物流的组织协调和管理中。
　　第二，第三方物流加快物流产业的形成和再造。第三方物流可以科学的设计组织体系，按市场机制运行运作，避免市场供求及价格波动的风险，通过集成化的物流管理信息系统，使物流价值链上的各成员能做到信息共享，实时监控，以压缩物流流程时间，提高需求、供货预测速度。这种革新和变化，推动了物流业的发展，能够使诸多的物流企业汇聚起来，形成一种新的产业，成为社会在生产过程的支持平台。随着市场的激烈竞争和业务的迅速扩大，物流企业可以通过第三方物流的形式在短期内完成业务流程再造，取得预期的目标。 　　2.4优化结构与竞争
　　从企业结构和战略来说，第三方物流可以影响到工商企业的市场竞争结构和战略。在市场经济的激烈竞争中，产品的生产应经从一个企业转向一条产业链。无论是原材料的采购专业化的生产基地还是遍布全球的销售网络，都需要高效率的物流服务予以支持才能实现。第三方物流的先进理念可以促使产业集群内的企业转变传统观念，按照现代物流理念和组织运作的要求，进行结构重组和业务流程再造，专注于核心业务，增强产业发展后劲，促进产 （下转第347页）
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　　业结构和产品的升级换代，实现产业结构的现代化。
　　就同行业竞争看，第三方物流会直接、间接地影响到产业集群内同业的竞争。在产业集群内部，企业之间的竞争不断加剧。企业在资源有限的情况下，要想在竞争中获胜，就要集中精力发展自己的核心业务，而把物流业务交给第三方物流来完成。第三方物流所拥有的专业物流人才、强大的资源整合能力和先进的管理理念正是产业区内部企业的竞争优势来源。专业化的物流整合使得上下游企业之间的资源共享成为可能，而这也为企业进入对方的作业领域成为可能。下游企业往上游发展史时会带动国内产业结构的投资和创新，上游供应商进入下游产业时会为新产业带来竞争优势所需的垂直整合。
　　3. 机遇与政府行为
　　机遇与政府行为是“钻石”模型中的两个重要影响因素。区域经济化和经济全球化不断引导不同地区、国家的企业在全球范围内进行重新整合。另外，加入WTO，对我国服务贸易提出了严峻的挑战，同时也提供了相应的机遇，促使国内不同部门、不同区域进一步消除壁垒，这一特殊形势相应地促进了三方物流的发展。随着区域内部产业集群的发展，区域经济规模不断扩大，企业对战略管理的重视，为了增强与巩固其市场竞争优势，企业需不断增强其核心竞争力，这势必促进第三方物流的发展。
　　第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平，对企业和社会都有重大作用。审视欧美日等物流发达国家和地区的物流产业严格历程及其快速发展原因，仅仅把握住机遇不成，政府的支持和导向作用更是举足轻重。结合我国物流实情，合理借鉴新近物流运行经验，第三方物流的发展需要政府给予多方面的导向与支持。如建立公平、公正、竞争的市场环境；完善发展第三方物流的政策体系；下真功夫构建现代物流信息平台等等。
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