迈锐宝风尚版试驾视频 风尚试驾:66,大顺

　　在增压技术、节能环保等新元素的影响力不断扩大的今天，6缸发动机的地位被提升到前所未有的高度。在各大厂商眼中，无论是直列6缸或是V型6缸发动机，均是目前在动力与油耗之间达至最佳平衡的选择。
　　
　　12款捷豹XF
　　
　　“豹”力美学
　　动力系统：
　　V型6缸 3.0L+6挡自动变速箱
　　动力参数：
　　最大功率238马力 最大扭矩293N•m
　　
　　即便换了东家，捷豹依然是那位优雅的绅士，在全新的入门级产品XF上，我看到的是通过柔美曲线糅合而成的精致外观，弧线形的车顶曲线让XF的动感张力迸发，LED灯的适时点缀，更能突显出XF在夜间独特的曼妙姿态。坐在XF的驾驶座上，视觉效果绝对让人难忘，你会发现常规的挡位杆失踪了，取而代之的是闪着亮光的圆形旋钮换挡控制系统。从启动车辆开始，湛蓝色的仪表和超大触摸屏均能让你的驾驶像在家里玩Xbox般愉悦。XF摒弃了那些看着高档却显老气的设计，简洁明快的内饰能让年轻人轻易接受甚至喜欢。在真皮和桃木充分包裹的氛围中，感受着1200W的宝华音响所带来的震撼，豪华高档的感觉时刻提醒着你，正在驾驶的是一辆有着贵族背景的车辆，与旁边的街车很不相同。
　　XF上的3.0L自然吸气发动机并没有太让人激动的参数，所以驾驶的感觉并不会让你感到过于激进，像加速、超车等考验动力的操作也都能得心应手地完成。旋钮换挡改变了日常的操作习惯，6挡自动变速箱与发动机的配合默契，特设的运动挡能适当提高动力的响应，激活驾驶者肾上腺素的分泌。但对于XF而言，平稳地在道路上行驶才是最佳选择，只有此时，捷豹与生俱来的高贵与优雅才得以体现。
　　
　　12款捷豹XF
　　系列售价：
　　63.80万元-188.80万元
　　
　　上海大众帕萨特V6
　　
　　姜文之选
　　动力系统：
　　V型6缸 3.0L+6挡DSG双离合变速箱
　　动力参数：
　　最大功率184kW 最大扭矩310N•m
　　
　　坐在帕萨特V6的后排，我总会想起发布会上姜文的说话：“作为代言人，我买帕萨特也需要排队。”同在现场的我当时就惊呆了，帕萨特真的这么好卖吗？答案是肯定的，而且很快我就明白了其中的原因。帕萨特的后排空间如果单纯用“宽敞”来形容的确不够贴切，我想应该用“奢侈”吧。单纯为了这后排的空间，中国的绝大部分消费者都已觉得值回票价。
　　当然，要做某一细分市场的王者，单纯的大是不能忽悠过去的，所以就有了帕萨特V6的出现。作为全新一代帕萨特的旗舰车型，V6版名副其实地运用了V型6缸的发动机。相比同系列其他的4缸增压版本机型，V6的自然吸气效果总能多出一点“淡定”。加速永远是平滑而顺畅，在不经意间已提升至理想的车速，其过程并没有额外的音频嘈杂，这完全得益于加强版的DSG双离合变速箱的全力协助。驾驶帕萨特V6就如有一位内功深厚的高手从旁指点，好让后排的老板或重要人士得到最为安逸的休息过程。再配合上Nappa真皮座椅的包裹、舒适丝绒脚垫的承托和后排双屏影音娱乐系统的吸引，相信不再会有乘客抱有怨言。
　　
　　上海大众帕萨特V6
　　系列售价：
　　31.08万元-32.28万元
　　
　　奥迪A7
　　
　　跑格“巨人”
　　动力系统：
　　V型6缸 3.0TFSI+7挡S tronic双离合变速箱
　　动力参数：
　　最大功率220kW（300马力） 最大扭矩440N•m
　　
　　如果简单地将奥迪A7看做A8的轿跑版，那实在是浪费了设计师的心血，虽然在A7上，我们的确看到了很多A8上的先进配置，比如ACC自适应巡航、夜视功能和那个可以手写的MMI TOUCH系统。但实际上，A7并不是与A8共享平台，更没有全铝车身。但A7拥有更为矫捷的身姿，尽管接近5米的车长和超2.9米的轴距很难让A7拥有如A1般的灵活，但四驱系统的全时保护，让A7也可以轻易做出高速绕桩等极限动作。空气悬挂的配备提供给A7车主不同的驾驶风格选择，日常使用的舒适模式，让悬挂对路面颠簸的过滤更主动，油门的响应也偏温柔。如果突然心血来潮想给副驾上的美女展现自己最硬朗的一面，运动模式的选项将让接下来的驾驶变得很亢奋……采用机械增压的V6发动机响应更为灵敏，即使轻点油门也能获得畅快的加速反馈，而变速箱也很乐于将最后一道力量压榨出来后才进行升挡，在听觉与感官的双重冲击下，让驾驶者体验到大车所独有的稳定和爽快。
　　而拥有奥迪A7后的另一样欢快体验则是内部空间的宽裕：尽管车顶线条在B柱之后急速下降，但A7后排仍可安坐身高超1.9米的大个。而掀背设计的尾箱开口宽大，视觉容量相当震撼，加上后排座椅的放倒，五个高尔夫球包均可同时存放。而这就是奥迪A7作为大型轿跑车的特色所在。
　　
　　奥迪A7
　　系列售价：
　　72.80万元-95.80万元
　　
　　福特锐界
　　
　　数码新“锐”
　　动力系统：
　　V型6缸 3.5L+6挡手自一体变速箱
　　动力参数：
　　最大功率212kW 最大扭矩336N•m
　　“锐界”――一个相当有杀气的名字。但如果你是第一次看到真车，你真的很难将它与“锐界”一词相联系。圆润的线条充斥着整个外观设计，饱满而庞大，就像一加大版的发酵面包，很容易带给人安全感。但当你打开车门，看着内部黑色主基调的内饰设计，“锐界”的真正含义才开始展现。抛开空间宽大和全景天窗这些SUV应有的特质，锐界的中控台绝对值得把玩。“SONY”字样的LOGO表明了锐界上这套MyFord Touch车载多媒体互动系统的出处，除了能像iPhone一样在8英寸触摸屏上随意指划，该系统还具有声控功能，车主通过简短的语音指令即可完成更多的操控。
　　3.5L的排气量算是6缸发动机中的“巨肺”，所以锐界的动力不容怀疑。在起步的瞬间，甚至感觉到车辆有股向前窜的狠劲，让人不敢随意踩踏油门。而在整个驾驶过程中，锐界从未表现出动力匮乏的一刻，四驱系统的加持让身形庞大的锐界也能表现出轻巧便捷的一面。大排量的优势让锐界的行走变得轻松而自在，甚至在手动降挡的瞬间，还能传递出超跑所特有的冲击感，让人短暂地忘记脚下控制的是一辆2吨重的“大脚八”。
　　
　　福特锐界
　　系列售价：
　　36.98万元-42.98万元

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