冬季开车,如何省油？_冬季开车省油秘籍

“到了冬天，我的车该如何使用才能省油？”针对入冬以来不少驾驶员朋友的疑问，笔者请教了有关专家， 请他谈谈怎样安全有效地节省油耗， 希望对大家有所帮助。问：冬季油耗为什么会比夏天高？答：冬季费油主要有这些原因：（1）润滑油到了冬季黏稠度增高，会增加发动机负荷；（2）室外温度低，热车时间也相应增加，需要消耗更多的燃油；（3）发动机正常工作需要的温度是80℃—90℃，而冬天不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，也会造成油耗偏高；（4）过长时间怠速热车，增加了油耗。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，热车时间不宜过长。问：车内开暖风是否耗油？答：耗油，但是不会像夏天开空调那样费油。因为空调制冷需要使用压缩机，而压缩机的运转需要消耗较多的燃油。冬季开暖风原理不同，它不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机的运转也是需要电，同样也会增加发动机负荷从而耗油，但远不及夏天开空调时的耗油程度。但有一点是需要注意的，就是刚启动汽车或者还在温车的时候，最好不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电，增加发动机负荷。怠速停车时最好也不要开暖风。如果既要省油又要制暖，建议车主可以在行驶到1—2公里左右，等到水温上升后开启外循环，车外流动的新鲜空气同样经过暖风水箱，会带来热量。问：冬季要怎样启动汽车才能比较省油？答：根据多年的驾驶和维修经验，最好的启动方法是：先把车子预热1—2分钟，再慢慢起步，边开车边温车，再达到正常的行驶速度。总之，要尽量比平时的挂挡时间稍长一些。现在不少新驾驶员都省略了温车这一步，导致刚开始汽油不完全燃烧；但如果原地温车时间太长，油耗也很厉害， 又污染环境。问：冬季如何选择机油？答：理论上讲，冬季机油会变稠，相较于夏天，应当选用黏度稀一些的机油，来减少发动机的工作阻力。以下是总结的几条建议：适度热车。适度热车是个好习惯，建议先怠速运转1分钟左右，再让车辆慢速行驶一段距离来完成。长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。尽最大可能减少爱车负重。过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当成储存室，非必要东西别堆置车内，哪怕是一双球鞋也尽量拿下车。平缓加油，切忌急踩油门。停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车不要开得太猛。电喷车在加速后可松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至每分钟2000转时恢复供油，所以高速带挡滑行会省油，放空挡反而费油。见红灯提早收油，尽量少踩刹车。切忌低挡高速行车。低挡高速行车，发动机转速过高，无异于“只喝油不走路”。定期更换机油。降低机油黏度很重要，可减少摩擦力，也会降低油耗。定时更换空气滤清器滤芯。空气滤清器滤芯脏了，也会费油。胎压要适中。让胎压保持适当的水平。胎压高油耗低，冬季天冷，如果您过冬前不给轮胎补点气的话，胎压自然要降低，油耗必然上升。因为北方下雪路滑，高胎压很容易出事，所以大家要视情况而定。不要随意更换宽型轮胎。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非真的很需要那额外的抓地能力，否则只是在白白浪费汽油钱。为爱车做“体检”。冬天到了，尽早到修车行做一个全面“检查”，火花塞、高压线等与燃油密切相关的部件如果老化了就要换掉，这样会省油。另外，汽车发动机的排气系统漏气的话，也会费油。

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