[论EXW贸易条款下卖方提供提单内容之义务] 为了统一提单背面条款的内容

　　摘要 在EXW贸易条款下，经常会出现作为实际托运人 的卖方因货款已收妥，且无递交货运单据的义务，不要求承运人签发提单的情况，进而不提供提单内容给承运人。而承运人由于种种客观原因又必须签发提单，造成不少纠纷。本文通过对相关法律法规有关条款的解读，就EXW条款下的卖方是否有提供提单内容之义务进行了分析。
　　关键词 EXW卖方 提单内容 《鹿特丹规则》
　　中图分类号：DF961 文献标识码：A
　　提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证，是作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。
　　然而在实务中，尤其在EXW贸易条款下，经常出现作为实际托运人的卖方因货款已收妥，拒绝申领提单的情况，理由是根据《国际贸易术语解释通则》下解释，在EXW成交方式下，卖方无递交交货凭证、运输单据或有同等作用的电子信息之义务。卖方认为既无申领之必要，自然也无提供提单内容之义务。而提单作为最重要的运输单据之一，其记载的内容在大多数国家需为海关、检疫等公共当局所参考，承运人需保证其内容的正确性，否则有可能遭受罚款、退运、没收等处罚。此外，提供EXW运输服务的通常是无船承运人，无船承运人通常签发的是多式联运提单，在无船承运人手中通常还会持有提供实际海上运输服务的承运人所签发的海洋提单，通常无船承运人所签署的多式联运提单与有船承运人所签署的海洋提单应在货物描述方面保持一致。若无船承运人无法从托运人处取得正确的货物描述，可能会造成其与有船承运人的纠纷。所以这里就有必要探讨在EXW贸易条款下，作为实际托运人的卖方是否有提供提单内容之义务。
　　根据《海牙规则》第3条第5款、《汉堡规则》第17条第1款之规定， 托运人有义务向承运人提供正确的货物标志、件数、数量和重量，并向承运人提出保证，由于托运人提供资料的不正确所引起或造成的一切灭失、损害或费用，需向承运人进行赔偿。此外《汉堡规则》和《中国人民共和国海商法》还对于提单必须记载的内容则有做出详细的规定，其中至少第（1）货物的品名、标志、包数或件数，或者重量或以其他方式表示的数量，如系危险货物，则对其危险性质的明确说明，这些资料均由托运人提供（4）托运人名称（5）托运人指定收货人时的收货人名称等几款承运人无法以其他合理方式获取的信息。由此可推定出，托运人有义务准确提供提单上关于货物描述、收发货人等必要信息。
　　此外，2008年12月11日，在纽约举行的联合国大会上，《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》（下文称《鹿特丹规则》）正式得到通过。对比以往其他公约，《鹿特丹规则》明显强化了托运人的责任和义务。对于本文而言，其29条明确指出托运人有提供信息、指示和文件的义务：托运人应及时向承运人提供承运人无法以其他合理方式获取，且是为下述目的而合理需要的有关货物的信息、指示和文件：（1）为了正确操作和运输货物，包括由承运人或履约方采取预防措施；并且（2）为了使承运人遵守公共当局有关预定运输的法律、条例或其他要求，但承运人须及时将其需要信息、指示和文件事宜通知托运人。而提单内同的正确性正为大多数国家有关法律、条列所要求。
　　由此可见，EXW贸易条款下的卖方，作为国际货运输运的主体之一，有提供提单上与其有关的承运人无法以其他合理方式取得的信息之义务，尤其在《鹿特丹规则》通过之后，更在法律上明确规定了该义务。
　　（作者单位：海蓝德国际货运代理（上海）有限公司）
　　注释：
　　实际托运人是指FOB条款下实际将货交由承运人承运的托运人，以示区别于承运人签订运输合同的契约托运人，目前一般认为实际托运人有较契约托运人优先向承运人请求取得提单的权利。
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