[沧运之梦交响曲] 悲怆交响曲

　　一个决策者能把他的远见卓识、思路变成一班人、几十人乃至千万人的行动，并使许多人活跃在强企富国、为自己、为他人造福的生存之中，那便是一种伟大的财富。自踏入沧运，曹永堂再也没离开过这个使他魂牵梦绕的地方。在他的事业的乐章里，每一个音符都像一根琴弦，他人生的交响乐会一曲曲奏响，会奏出更辉煌的乐章。
　　-----题记
　　
　　引 子
　　沧州市是中国渤海岸畔一颗璀璨的明珠，它位于河北省东南部，偎依京、津，东接齐鲁，南临省会石家庄，坐拥黄骅综合大港，享尽八面来风。沧州浩瀚神秀、人杰地灵，历史悠久。从先秦到清末，三千年历史长河中，沧州的名人侠士、贤臣良将，不胜枚举，“文以服众，武以威敌”，层出不穷。沧州是一个面临海洋的海滨城市，辽阔的地域，肥沃的大野，浩茫的港湖塘湾，潇潇芦苇湿地，数不胜数的名胜古迹，仰天怒吼的沧州铁狮子，昭示着一个雄浑、欣欣向荣的时代！这里诞生了中国沧运集团。
　　沧运集团董事局主席、党委书记兼冀运集团董事长曹永堂，像大鹏一样生不垂翅、奋翼翱翔。他以深远的市场谋略，抓机遇，纵横博弈，揽盟友于怀内，联盟共赢，把一个单一的运输企业变成多元化经营已有51个分(子)公司形成的包括京、津、冀诸多企业的企业航母。他和他的决策层戮力同心，驾驶着沧运航母挂云帆而直济沧海。
　　沧者瀚淼无疆，运者福也。沧运得天时之改革开放，得地利之人杰地灵，占人和之群贤毕至。曹永堂招贤纳士，尽职报国，为苍生造福。孙子兵法云：“上有同欲者，胜。”而曹永堂核心价值观“发展沧运，成就员工”，竟和孙子学说不谋而合。他在乘天时冲浪，风正一帆悬。
　　沧运集团是1950年成立的国有道路运输公司，1976年12月裂变为国有独资公司，2004年12月由国有企业整体改制为股份有限公司。目前，公司拥有总资产12．8亿元，在职员工2210人，年总收入14．3亿元。企业主要经济指标连续18年保持增长，综合效益连续19年居全国同行业前列。是河北省先进企业和全国质量管理先进单位，连续18年被省、市评为文明单位。全公司共有682项科技管理成果分获省、部、国家级奖励和表彰。
　　客货运营车辆达5044部，高档豪华大巴车和大型特种运输车、客车新度系数达90%以上，19年客运量达到1728万人次。先后投资1.2亿元对县、市客运站进行重建，市内新增建了客运西客站，候车面积达到61129平方米，客运经营网络扩大到19个省、市、自治区。投资6500万元建了8个现代化多功能汽车4S店，年均售车5300多台次，修车近10万台，成为新的支柱产业。
　　货物由传统货运向现代物流转变，形成物流服务供应链。冀运沧州高客成为闻名遐迩的航空式服务品牌，乘客满意度高达100%。
　　曹永堂，国字脸，长眉毛，一双锐利的眼睛，闪着不疲惫的光芒，一头乌发焕发着永葆青春的魄力，人生60刚开始，在他身上得到体现。他有孜孜不倦的工作热情，有坚忍不拔的毅力，有深邃的理性思考，有前瞻性的战略眼光，有强烈地创新发展的意识，有强企富民的坚强信念──这就是曹永堂，不断提出多元化经营、外向带动、人才开发、名牌兴司、科技创新、联盟共赢和实施适应市场变化发展战略的全国优秀企业家、中国企业改革领袖、全球华商交通运输行业十大管理英才、全国交通行业旗帜人物、河北省劳动模范、冀商领袖等。并担任河北省企业家协会、企业联合会、物流协会、交通企业联合会副会长、沧州企业家协会会长，他用热血拼红了事业。
　　第1章 沧运神韵
　　滚滚车轮奔征途，朝霞辉映司旗舞。
　　多元经营路超前，沧运腾飞鼓画船。
　　2011年5月初，受曹永堂之邀担任沧运集团高级顾问，再次到沧运采访，已时隔4年，作为高级记者、国家一级作家深入采写长篇作品写的这首小诗，载着我神悠悠地飘入大运河畔国家一级大企业──沧运特有的画境。
　　4年惊变，仅仅是世界的瞬间，沧运通过企业改制，变成伟岸骄子，这是永堂借改革开放的机遇与总裁李广棣等高管一班人共同拼搏的结果。
　　我没坐电梯，是一步一步，一个台阶一个台阶跨上耸立在迎宾大道旁的沧运总部办公楼，它是运筹帷幄、抓机遇谋发展的指挥部。迎宾大道绿色长廊里生长着扬着小喇叭花的蛇藤，像云松一样苍翠，盘绕着墙体，浓浓密密，向四周延伸。它那深深的根系，紧紧地抓住地心，永远飘逸着秀丽的芳魂。我倒觉着它像历史老人的长髯，诉说着沧运的沧桑。
　　我和永堂漫步于古城通衢大街上，人群如蚁，车轮滚滚，拥满十里长街。古老的京杭大运河里，虽然不见了往日的帆影和捕鱼的舟船，商市里却有许多河虾、鱼蟹，散发着诱人的腥香。永堂告诉记者，他们20年前在东客站开辟的工业品批发市场，现已成为物流商品配送公司，总面积达2万多平方米，800多家门市，800多个仓库，从业人数达3000人，年纯利润达200万元。现在正在承揽全国货物，谋划全国各地专线，争取占领全国商品物流市场。
　　我们站在运河大桥上鸟瞰郁葱如绿色长廊的运河长堤，突然产生了寻觅于无形、有形历史空间的缕缕情思，不见了大运河茫茫水色，只剩下悠悠岁月，滚滚红尘。每年一见的引黄济津浪涌千叠，喜见黄滔浩渺，鸥鹭翔集，柳丝倒挂，蛙鸣于野。沧州人齐集运河桥上，运河岸畔，围观一年一见的洪波荡漾的壮丽景观。即景生情，永堂讲了个沧运司机救人的事迹：
　　2000年10月28日，一夜北风，气温陡然变低，本应在家公休的司机刘宝昌突然想起自己开的车有点小毛病，需检修，他立即骑车去单位，在距离运河桥十几米的时候，发现桥上和岸畔挤满了人，四、五十部车停在桥头，交通堵塞。突然有人喊：“有个女人掉河里了！”刘宝昌看见在湍急的大浪里，落水者挣扎着，几个年轻人用棍棒捞人，木棒短，够不着。刘宝昌看见落水者只有脑袋在浪里晃动。桥上有人喊：“快，快叫110！”有人回应：“等110来了，人早就淹死了！”
　　已经45岁的刘宝昌毫不犹豫，甩掉夹克衫，来不及脱掉毛衣毛裤和皮鞋手表，便纵身跳进水里。他因职业原因患有严重关节炎，游泳的本领也只会点狗刨。但是他想“不把人救上来，良心一辈子放不下！”浪大水深，他沉入水底，奋力向落水者游去，约十几米后，他接近落水者，刚伸出右臂，求生者的本能，姑娘突然死死地抓住刘宝昌！懂一点水中救人知识的刘宝昌知道，出现这种情况，大多不仅救助无效，很可能双双毙命！刹那间，他发现落水者是个年轻的姑娘，他猛力挣脱着右臂，狠狠地扣住姑娘的手腕子，对方的手松开了。他抓住姑娘，一只手划水游向岸边。此时刘宝昌气力不支，加上毛衣毛裤、皮鞋的重量，又距桥墩较近，漩涡的力度较大，危险……此时桥上的人及时伸出木棍，刘宝昌和姑娘被拽上岸边。
　　姑娘得救了，当年她才19岁。
　　人们把救人的英雄刘宝昌围住了，齐声赞扬：“好样的，你真了不起！”“你是舍己救人的英雄！”“师傅，你是哪个单位的？叫什么名字？”
　　刘宝昌摆摆手：“这是我应该做的。”推车要走，人们不放他走，人越围越多，大家高喊：“你不留名字，就不让你走！”刘宝昌没办法，只好说：“我是沧运集团的司机！”
　　被救的姑娘家人后来通过媒体报道，才知道了英雄的名字，找到刘宝昌家里给刘宝昌跪下了，千恩万谢，被刘宝昌劝住。刘宝昌后被河北省授予五一劳动奖章。
　　省劳动模范原修理二公司经理于连发在标致车维修站开业时，他带人到广州标致公司运汽车配件及修车设备，临去的路上，不幸在山区发生车祸，他的左腿被划破六个口子，最长的达20公分流血不止。为了不误开业，他拒绝去医院治疗，找了个乡村医生缝了30多针，强忍疼痛，继续上路，连续行程2800公里，出色地完成了任务，保证了维修站及时开业。曹永堂考察了解后，建议公司授予于连发“硬骨头干部”称号。
　　沧运客运司机王树行、王洪刚是父子俩，在一次执行保定返沧州的客运途中，面对持刀抢劫旅客的亡命歹徒，置生死于不顾，与歹徒展开殊死搏斗，最终制服歹徒，保护了旅客的生命财产安全，父子俩被集团公司和市总工会授予见义勇为先进个人。
　　原沧运货物快运公司经理张宝华带领司机克服重重困难，连夜向汶川灾区运送物资260多车次，受到灾区多次表彰，被省、市委授予抗震救灾优秀共产党员。
　　司机张加青在2009年交通部举办的首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛中获得个人二等奖，被沧州市授予“十大能人”称号。
　　永堂如数家珍地告诉记者，沧运有中央、省、部级劳模和各类优秀人才不胜枚举。这些英模人物是企业的脊梁，沧运靠他们才能实现新思路，是企业人格化、形象化核心价值体系的具体体现。依靠他们的典型精神，才能创造新的财富。
　　记者的理解是：这是沧运的脊梁，这是沧运神韵。
　　第2章 沧运第一乐章
　　我和永堂第一次握手是在古城沧州，当时他任原沧州地区行署专员秘书兼工交科长。他陪我去总政治部海兴养虾场采访，回沧州时已是月色溶溶，星河灿灿。两心相照，志趣相投，谈兴正浓，我们登上迎宾馆楼顶。我凝视着他，见他敞开衣襟，让盛夏8月微带潮气的习习凉风吹入胸怀，鼓起他的心帆。他撩起散落在他前额上的一绺黑发，极目远眺，群星在月光的映照下闪着金光，他张开两臂，像一头奋尾欲动的雄狮，昂首待吼。
　　他是一个眉目清秀、刚到不惑之年的汉子，聪颖干练，诚直和善，脸上溢着果敢、机敏的英气，同时透露着才华横溢的儒气，两只眼睛活泼放光，充满了人生历练与情感火焰，微翘的嘴唇上露出执著自信的刚毅。
　　我深为永堂胸有深机而感奋。
　　“洪涛倒海，清风穆然，而砥柱屹立，才是宇宙的真人品。”永堂以此鼓励自己。他常以共产党员的高风亮节自勉，不为物惑，坚守节操。
　　不知是天意抑或是缘分，他与我合作写过许多见诸报刊的稿子，其中有几篇报告文学在中央、省级报刊发表后相继成为代表作。他被委任省报驻沧州记者站站长，直接管我。后来我替了他，组织上说另有委用，传说去当县太爷，常委部长，后来传说四起。我相信自己的感觉，他应该是响当当的县、市领导！再后来，证实我的感觉错了！一则红头官方文件摆在我面前：1991年曹永堂被任命为沧州运输总公司总经理、党委书记！一身而二任焉。我惊诧，沧运当时不景气，一介书生敢去问津，能施展抱负？
　　人们窃窃私议：他放弃当县官的机会，单人独骑到沧运，看来他人不憨心憨！
　　1991年，曹永堂上任时面临四大难题：车辆急需更新，资金缺乏，资源下跌，车辆大面积停驶。常年的货运主阵地塘沽车队被解除合同，收入锐减。油料、材料价格暴涨，成本大幅增加。同时面临着二轮承包，中层、基层班子成员波动，上半年亏损45万元。沧运总公司当时有1000多名司机，他们看透了世界横闯天下。论辈分他们虽不是干部却比干部待遇高，论特权他们被公认为二流职业，“听诊器、方向盘”众所周知，大客车有大客车的特权，小客车有小客车的好处。司机只要有了开大客车的本子，便独具有了神圣般的资格。
　　沧运被低沉的情绪笼罩着。曹永堂在一段时间调研之后在“四面楚歌”中奋起，他要奏响第一乐章！
　　他在第二轮承包大会上提出：“市场疲软，精神振奋！只要思想不滑坡，办法总比困难多”的口号。他带领工作组先后深入到十几个基层单位现场办公，解决困难。发动全员组货，为基层服务等活动。全公司形成了上下共抓生产、渡难关的局面，客、货运出现了好势头。到9月份扭亏增盈，全体员工由担心到放心，情绪为之一振。
　　1992年，曹永堂提出“多元化经营，全方位竞争，多产业创收”的新思路，取得显著成绩，主要经济指标名列全省之首，8项可比指标中增幅有5项位居全省第一，3项位居第二、第三，6项指标创企业历史最好水平。
　　产量完成12680吨公里，比上年增长26.2%，增幅为全省第一，创历史最高水平。
　　完成营业收入4769万元，比上年增长24.4%，创历史最好水平。
　　实现利税314.4万元，比去年增长861%，增幅在全省同行业中最高。
　　曹永堂有形象、生动而科学可行的创新思维，是因为他有经济改革的远大抱负和图新图强、一心一意带领员工强企报国的拳拳赤子之心。
　　马克思说：“人将围绕着自己的太阳转”。
　　这个太阳就是人的自身价值并为社会所需要的事业，而人一旦拥有自身的事业，就会像太阳一样，使生命升华、喷发出最耀眼的光芒。从而能动地改变世界，制造新光明，这就是历史所赋予的极其深刻的主题。
　　曹永堂便选择了这个极期深刻的主题。
　　他遵照邓小平“发展才是硬道理”的教导。在1993年工作会议上，他语惊四座，果敢地提出，在沧运实施“两多一全”经营战略，即“多元化经营，全方位竞争，多产业创收。”职工把此理解为“四个轮子一齐转，什么赚钱干什么”。这个经营战略的座标是市场，方向是开拓市场，要人们从计划经济观念转到市场经济观念上来；企业从单纯搞运输、靠车轮子到靠多业并举、多业创收上来；广大职工由只在运输市场上拼搏，扩展到社会大市场上搞竞争。沧运的1993年任何重大或些微的运作，无不连看“自觉走向市场”这一动人的字眼。
　　第二轮承包告捷。
　　沧运被评为河北省交通系统先进单位，曹永堂被评为交通部、省交通厅优秀企业家、省优秀思想政治工作者。
　　然而他并不满足，他要跃上新高度。
　　在总经理办公室里，曹永堂捧着邓小平南巡讲话认真思索，一句一句地琢磨，文件上画满道道，点点、圈圈。“特区姓社不姓资”，“多搞点三资企业不要怕……”，“改革开放是中国唯一的出路”，“不改革就是死路一条”，“谁不改革谁就下台”。在这句话下，曹永堂用红铅笔重重地画了几道。他的眼神久久地凝视着这几行字，仿佛在前面的海面上跃出一个峰巅，他一阵欣喜，翻开笔记本一字一句地写下：“企业要想跃上新高度，必须进一步解放思想，内部要靠良好的机制，搞多元化经营，全方位竞争，内部要有牢靠的市场，开辟长线、超长线，让沧运的滚滚车轮驰骋华夏！”
　　曹永堂要谱写一曲威武雄壮的冲浪曲。他决定对内打破大锅饭、铁工资，实行单车产权买断，产权变革制。交够国家和公司的，剩下全是自己的。电闪雷鸣，车辆产权变革成了沧运热门话题。
　　“要解散？要让职工跑单邦？”
　　“大国营也要这样干？曹永堂不怕丢了双天官的乌纱帽？”
　　各县市直属公司、车队、各处室及有关的单位，一时议论四起，沸沸扬扬，人们心里坐看无底轿，摸不清曹永堂葫芦里装的什么药。
　　曹永堂胸有成竹，带了几个干将在沧运一公司深入下来，经过一段宣传发动，司机们心里像拨亮了一盏灯，都跃跃欲试。
　　曹永堂见时机成熟，选了个良辰吉日，亲自主持产权买断，产权变革签字仪式。
　　司机们憋着劲，谁也不愿第一个站出来，他们要听听，看看行情。
　　会场上出现了临战前的寂静。
　　司机们互相顾盼，听得见脉搏的律动。
　　曹永堂微翘的上唇，挂着一丝冷静地微笑。
　　突然，响起一个炸雷般的声音：“我买一辆车，保证车好，人安全、多赚钱！”
　　司机们闻声望去，这第一个是平时表现一般的司机！
　　大家情绪受到感染：懒汉要变好汉，我们怎能当孬种。于是司机们纷纷签了合同。
　　很快，产权买断，产权变革，在沧运总公司全部落实。
　　车成了自己的，司机们对自己的“坐骑”爱护备至。出了不少新鲜事:
　　有一件有趣的事：爸爸李家成，儿子李胜军，都是司机，父子俩一人一辆车，爷俩每天回家电视也顾不上看，一起切磋技艺，一起研究如何节油，如何搞好服务质量，有时争得面红耳赤，只好由老伴、闺女出面解围。
　　司机李宝亮第一个月总收入5600元，他拿着钱跑到公司机关，边唱边喊：“公司说话算数，我越干越有劲！”
　　曹永堂开拓客运市场的方略是：“南下北上，东延西伸。”他调整运输结构，优化班线，提高服务质量。最长的班线由过去的300公里，增加到700公里，当时已经形成纵横津、京、冀、鲁，连接豫、辽、苏等客运新格局。在货运方面，努力向“特种运输”发展，在巩固、拓展老货运阵地的同时，又承揽了一批新货源，货运生产比上年减亏94.7万元，在汽车修理业方面，改变“配角”地位和保本意识，眼睛盯着市场求发展，实现利润91.1万元，多种经营收入70万元，实现了他“四大经济支柱齐发展”的构想。1993年完成营业收入5160万元，利润128.8万元，生产性固定资产增值456.3万元。
　　改革使曹永堂步步登高。
　　他的总经理办公室，职工们常常推门而入，随便同他攀谈。职工们的喜怒哀乐他都很清楚，这位当时统帅3000多职工的老总并非那么威风凛凛，高不可攀，他做思想政治工作是出了名的，他熟悉职工们的苦辣酸甜就像熟悉自己的指纹。
　　曹永堂是河北省优秀政治思想工作者，他把思想政治工作当成一切工作的生命线，贯穿于改革开放的全过程，使沧运成为全国改革开放的一面旗帜。
　　他把整个生命化成火焰，照亮了职工的心，使沧运人气上升，思想凝聚，形成了巨大的精神力量，转化为强大的物质基础。
　　与他交流，是灵感的交流，心灵不时受到震撼。他坚持用典型引路，用典型教育人，说服人，让人们感到思想政治工作看得见，摸得着，可亲可近，他在全公司树了一大批具有广泛意义的典型。
　　由于大批先进典型的树立，使全公司学有榜样，赶有目标，思想政治工作像一盏灯，点亮一片，星星月亮都闪光。
　　2008年汶川地震后，曹永堂心急如焚，他先后三次号召干部、职工捐款。在他带动下，沧运人争先恐后的献爱心，捐款60万元，还有大量衣物，成为当时沧州捐款较多的单位。
　　曹永堂思想政治工作常抓不懈，只有思想政治工作产生了威力，企业才能跃上新高度，干部、职工才有凝聚力，霞光星辉照前程。
　　改革之初，曹永堂勇立潮头，奏响沧运之梦的第一乐章。
　　第3章 沧运主旋律
　　人类首先谋求生存，然后才有发展。曹永堂说：“总部决策层如同开起一列火车，有关部门、分（子）公司的头头好像火车上的轮子，被带着转动。”
　　但不能被动。
　　广大干部职工如果只能做到被带着转动是不够的，必须释放出热能和才华，和决策者一道靠审时度势的大思路才能使企业航母破浪航行。
　　曹永堂始终坚持把自己思想解放、观念更新的程度置于改革开放的前列，适应瞬息万变的市场经济需要，适时的组织干部，引导干部职工解决认识上的片面性，改革意识上的摇摆性和开放上的局限性，使各级领导班子保持着一种蓬勃向上的生机与活力，抓住并创造了一次次机遇，推动了企业的发展。他坚持用马克思主义世界观和方法论分析研究问题，把解放思想和实事求是结合起来，谋划思路，科学决策。他善于保持“一班人”的一致性，坚持围绕事业讲团结，搞好团结干事业的团结观，是决策层成为团结紧，形象好，合力强，效果高的决策层。
　　作为大企业，曹永堂一以贯之的以企业文化的创新思维展现出企业文化理念，他掌握了企业文化精要，以独特的视角认识到现代企业模式，是以文化为先导的一种超越经济理念的企业文化，准确的是文化了的企业，文化要企业去做经济大餐，把企业变成学习组织。几年来他亲自主编了《沧运风采》、《沧运之路》、《沧运放歌》、《沧运60年》、《沧运文艺》5部企业文化系列丛书。最近批示，决定成立沧运文联，深入采写《企业文化手册》、《新闻文学卷》、《沧运英模谱》和长篇报告文学《大鹏奋翼同风起》等四部正式出版作品。
　　1996年，曹永堂的创新思维在全国同行业得到证实，他率先完成国有独资公司改造，成立沧运集团，为建立现代化企业改制打下了坚实基础。
　　2004年，为充分调动员工积极性和实现企业大发展，公司依法依规对企业进行整体改制，组建了股份公司，实现了国有资本全部退出，完成职工的身份置换，实现国有职工向股份制员工转换，依法产生了公司法人治理结构，走上现代企业制度轨迹。于2004年12月30日正式挂牌运作，这是企业跃上新高度的里程碑，奏响了沧运辉煌历程交响曲的主旋律。当时沧州市委办公室通报上赞之为“沧州运输集团公司实现无震荡改制”。改制必先改观念，换思想，曹永堂采取有效的宣传手段组织员工反复学习中央、省、市改革文件精神，编写了改制宣传提纲、改制工作问答以及致全体职工的公开信。先后组织“一把手”、中层干部轮训，培养100多名骨干，召开了20多个座谈会。并广泛利用企业报纸、简报、板报、内部网等形式联系企业改制开展大讨论。做到政策公开、方案公开、程序公开，让员工清楚，不搞暗箱操作，让员工挑选自己的带头人。曹永堂带领班子成员靠前指挥，落实责任，扎实推进，坚持亲自指挥、亲自部署，亲自解决难点、热点问题，关键时刻党政领导一齐上、一齐抓。
　　整体改制6年来，曹永堂认真贯彻落实科学发展观，加快转型步伐，成为大型、综合性现代运输企业，综合经济效益连续十几年位居全省同行业前列，成为全国道路运输行业百强企业之一。
　　公司主营业务为旅客运输业、旅游出租业、货运与现代物流业、汽车贸易与维修业，设有上海大众、一汽大众、一汽丰田、东风悦达起亚、东风标致、上海通用等4S店，还有资本运营、房地产开发、文化产业、培训等产业，沧州客运东站、客运西站是部级文明单位，高客运输为全国知名航空式服务品牌。
　　沧运物流股份有限公司董事长杨书侠在接受记者采访时说：“董事局主席曹永堂在国际物流业影响中国的发轫期，敢于果断掌控先机，科学作出预测，物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化的发展必将取代传统货运方式，他当机立断决定成立物流公司，这一招果然是敢为天下先，在河北当属首家。1998年开始研究物流业理念并探索，曹永堂亲自点将派公司高管先后到美国、日本及欧洲国家学习现代物流管理经验。在天津港设立物流公司，发展国际货代、报关、检关、堆场及物流策划等业务，物流产业初显发展潜力。奠定了物流转型发展实现上市的基础。”
　　2004年沧运整体改制后，曹永堂对物流指导思想和工作重点进行重新调整、定位。利用区位优势发展港口物流，在天津港与中海集运等船公司开展海陆联运项目，提供国际代理、海陆接驳、中转、储运等一体服务，年储运量50000余标箱。
　　依托路网优势，构建物流快运网。利用16个省市的公路路网资源，建起物流快运网和城市配送网，组织整车、零担货物进行专项运输、中转、配送，建立配货站62个，开通省内、京、津、广西、哈尔滨、福州、银川等地快运专线50余条，主要经营区域北到哈尔滨，西到西安、银川，南到福州、广州‘覆盖全国各地市，形成省内、市内“快运当日圈”、“快运小时圈”。
　　发展大客户资源，开展第三方物流服务。物流公司现拥有中海集团、苏宁电器集团、天津港东方海陆集团、日本矢崎集团、河北石药集团等50多家。先后完成了日本矢崎汽车配件公司沧州至郑州汽车线束产品配送方案、鑫源泰钢管集团、宏润重工集团钢管、塔筒物流外包运作方案和冀春能源甲醇供应方案等，赢得服务客户的信任与青睐。
　　物流公司总经理李国行、副总张宝华讲了个大件运输的故事：
　　2006年冬日的一天，沧运物流接受了一项邢台轧辊厂运往日本的大型干焦煤设备，仅水泥管就有50吨重，运装车从邢台运往天津塘沽港海运到日本。曹永堂亲自组织设计人员拿出方案，同时派出专家考察邢台至天津港口的116国道的承载力及沿途6个收费站的宽度、高度。经计算国道承载力没问题，6个收费站的高度、宽度不够，必须拆除，否则大型运装车很难通过，专家建议退掉这项任务。曹永堂让专家计算一下，拆除收费站重建需多少费用？专家很快算出：“只加宽、加高无需多少材料，成本不多，改建6个收费站包括补偿，最多10万元。”
　　曹永堂立即拍板，派人到有关收费站和有关部门联系、接洽，很顺利，各方都支持这次大货运输任务，在沧运协助下，很快改建完收费站。
　　几天后，一个由领导和专家参与的团队，率领20部大货沃尔沃整齐地排列在邢台轧辊厂广场上，50吨一个的水泥管和干焦煤设备吊装在车上，犹如百万军中满载巨型大炮的炮车威武雄壮，昂首待命。
　　轧辊厂厂长发表了简短的祝辞，下令鞭炮齐鸣，为车队送行。
　　沃尔沃运装大货车徐徐驶出邢台，沿街市民呐喊、喝彩，情不自禁地跟着缓行的车队，像过节一样兴高采烈。
　　天上飘着小雪，车上彩旗飘舞，大型沃尔沃迎着风雪在116国道上奔驰。
　　早已迎候在塘沽港口的工作人员和日本收货方客人为车队专门举行欢迎仪式。泊在港口的驶往日本的大轮船已靠近码头，数台大吊车伸展巨臂，开始吊货。
　　大轮冲开渤海万顷波涛，驶向东洋。
　　沧运物流先后投资1600万元开发建设了“环渤海物流信息网，与全国各大配货中心建立了良好的业务关系，日发送信息20万余条，为环渤海最大的物流信息网络，被定为省重点项目，得到省和发改委重点资金支持。
　　目前，沧运物流已形成跨区、跨省独具特色的经营格局和以“七个子产业”（三方物流、网络信息、网络快运、港口物流、特种物流、场站物流和车务服务）为主的经营框架成为集团公司的创收支柱产业。
　　杨书侠谈到上市显得有点激动：“由董事局主席曹永堂亲任组长的上市工作筹备小组，历经3个多月的紧张筹备，多次召开专项会议，对重点工作进行部署与督导，确保了挂牌工作的有序进行，挂牌申报于2010年7月29日获得天交所专审会一致通过，8月18日正式在天交所上市，河北省委常委常务副省长付志方、天津市委常委副市长崔津渡、沧运集团董事局主席曹永堂一齐鸣锣上市，首发定向私募资金4270万元。从谋划到企业上市一年多时间，已经彰显出蓬勃发展活力。上市后一批跨国和大货运输业务应运而生，安全行程1万多公里，顺利完成泰山变压器集团泰安至越南河内、泰安至俄罗斯的两项重60T、78T的变压器国际运输业务。仅用10天时间圆满完成北京新悦集团北京至塘沽98T、120T超重、超高、超型化容器的吊装、转运和拆卸工作。
　　利用募集资金，拓展物流园区，建设了6500平方米的仓储式落货配载区，硬化了5000多平方米的停车场，完善了餐饮、停车、住宿、货运配载、修理、检测、加油、超市、装卸、仓储等十项服务功能，建设了1600平方米的普货和危货两个汽车检测车间，投资1139.5万元建了任丘物流中心。同时依托天津农民和产品市场，推动省内农副产品进津，锁定蔬菜及土特产品，为宾馆、企业、超市等提供农副产品城市配送等服务，创建农业物流品牌。
　　杨书侠最后说：“沧运物流是全国交通行业物流上市的第一股，公司现有总资产5200余万元，分、子公司11个，年收入超亿元，是国家AAAA级综合服务型物流企业，中国物流企业百强和全国物流行业先进集体企业。十几年来，沧运物流经过学习引进、探索转型、发展壮大、成功上市，经历了转型升级、资源整合、破茧化蝶的发展历程，我们对前景充满希望。”
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　　五月的一天，春光明媚，沧运的五月，风和日丽。曹永堂陪同记者到沧运物流公司、上海大众、一汽丰田、一汽大众、东风悦达起亚等4S店、东客站、西客站现场采访。他对各企业的情况了如指掌，一一介绍。下午4点现场采访结束了，我们的话题从我俩的壮年时代，当记者一齐写新闻，谈到他如今成为一代为国家为员工做出突出贡献的企业家，他深有感触，说起了他正在思考的经纬方略。
　　曹永堂很赞同19世纪70年代到80年代的一代大儒商胡雪岩的名言“无论为官为商都要有一种社会责任感，既要为自己的利益，也要为天下黎民着想，否则为官则是贪官，为商则是奸商，这两种人都没好下场”。“市场经济时代，商场就是企商工贸的战场，只有厚德才能载物。”
　　曹永堂娓娓而谈：企业发展的关键要实施人才战略，企业发展越快，企业高科技含量越高。培养知识型科技骨干，让高科技知识人才为沧运发展服务，所以要注重科技创新，每一个沧运员工都要加倍学习科技知识，提高科技应用能力，形成投资科技、投身科技的新时尚，要始终站在科技创新的最前沿。
　　理念也要创新，理念创新是沧运的精髓，艰苦创业的精神不能丢，它包括企业的创新意识，服务社会的责任和争创一流服务的拼搏精神。理念的创新就是继承传统开创未来，就是要立足岗位，从我做起，真正实现以优质的服务奉献社会，以良好的信誉取信社会。
　　双赢理念，曹永堂认为双赢理念不完全是企业与企业之间的合作双赢，更重要的是决策层和全体员工的双赢，因为沧运不是我们高管决策层的，是属于全体员工的。把企业交给员工管理，交给员工负责，让员工和决策层共同经营，利益均沾，荣辱与共，突出沧运人的价值与自己的贡献相适应，体现员工的主人翁精神。
　　曹永堂是中国交通运输界著名企业家，头上有许多闪光的头衔。他与沧运与时俱进，他没有节、假日、周末，办公室成了他的家。他提出并实施了机构高效化，方法科学化，现代化，人员专业化等适应现代科学管理的高效能机构。
　　记者想起在2010年庆祝沧运60周年大会上，面对中央、省、市有关领导、媒体记者和各方面的来宾代表，曹永堂精彩的讲话，让会场上爆发起雷鸣般的掌声。会后记者问他对此有何感受，他满怀激情地回答：“这掌声激动人心，这掌声催人奋进。‘掌声响起来，我心更明白’。党心民心是一个心，这是对沧运的活力、对沧运的潜力、对沧运改革发展的提升力的肯定。”

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