胡越高：探路与寻路_寻路

　　亮相、入闸、开闸、抢道、途跑、冲刺。10月28日，为期2天的第十届武汉国际赛马节，迎来了近两万观众，这也创下了赛马节的历史。不知不觉，武汉国际赛马节已悄然走过10个年头。
　　1999年，在全国赛马运动跌入历史低谷之际，胡越高主导的武汉东方马城项目逆势上马。在此之前，谁也没有想到赛马项目能落户武汉，事实上，在来武汉之前，胡越高对武汉的印象仅仅停留在“是一个重工业城市，与沈阳很像”。
　　和许多港商来武汉发展面临的问题一样，刚来武汉发展的胡越高也有些许不适应。当时正值改革开放之初，武汉的开放程度远比不上香港，很多港商来武汉后都打起退堂鼓，但胡越高却在这里看到了商机。胡越高回忆：“当时改革开放才刚开始，这并不是武汉这座城市的问题。这也正说明了武汉有极大的发展空间。”
　　2003年首届武汉赛马节开幕，10年里，14项大赛，120场比赛，52支国内代表队，26支国外代表队，1300匹良驹参赛，38个国家和地区代表团应邀观摩，3000余名海内外知名企业家出席，30万游客亲身体验。胡越高的这份成绩单，让武汉从众多竞争者中脱颖而出，成为名符其实的“赛马之都”。
　　尽管赛事不断，但东方马城的经营并不顺遂。如外界理解的那样，饲养马匹，训练专业人员成本相当高。仅靠赛事举办，外地竞赛者参与租赁马厩等微薄所得不能支撑马城的开支。
　　早在马城项目上马之初，就有一个普遍的推测，投入巨资建设如此规模的赛马场，绝对不仅仅是为了提供一个竞技赛马、养马、玩马的去处。争取成为中国竞猜型赛马彩票试水之地，可能才是匠心所在。
　　众所周知，武汉曾是中国现代马彩的发源地之一。1907年，由华人发行的最早的赛马彩票诞生在此，发行马彩武汉有基础。
　　但是，马彩在中国内地一直是个颇有争议的话题。有学者指出，中国内地发行马彩有三大瓶颈需要突破，一是政策，二是硬件，三是管理。对东方马城来说，早已突破了后两个瓶颈，只要今天给政策，明天就可卖马彩。但恰恰是貌似最简单的“政策”，却成了最难逾越的障碍。
　　在一些赛马运动比较成功的国家，赛马与发行马彩相辅相成，发行彩票有了资金，可以购买更多的良种马匹，改进赛事，吸引更多观众，如此良性循环。
　　“马城处于亏损状态多年，每年的运转经费都由我们房地产项目赢利来补贴。虽然我们也一直在努力，但却还没有找到真正能改变现状的办法。马彩也仅仅只是目标而已。”胡越高也曾表示。
　　但是，从2010年开始，力推赛马旅游成为了东方马城的主要工作，而赛马旅游的灵感却是来源于迪拜。
　　据胡越高介绍，1996年，迪拜皇室发起组织了迪拜赛马世界杯，首届比赛总奖金就高达360万美元，此后，奖金更是随着比赛水平水涨船高。然而迪拜在疯狂砸钱的同时，并没有使用过多的商业技巧赢取现实利益上的经济回报。而是一场为了宣传迪拜的城市品牌营销，通过赛马吸引世界各地人士到迪拜旅游观光。
　　“在迪拜赛马城的收入当中，旅游占了相当大的比重，这点很值得我们借鉴。我们要向迪拜赛马世界杯学习，打造有武汉特色的赛马旅游产业。”胡越高说。与迪拜类似：武汉赛马不涉及赌博、赛事奖金也是由组织方承担、最终通过赛事拉动旅游经济。
　　为了打造有武汉特色的赛马旅游产业，东方马城推出了一系列的举措。除了基础设施的建设外，在制度建设上，从零开始建立起各类资格认证等标准制度；在硬件设施的研究上，总结全世界的经验教训，制定一套达到国际水平的一流设施；腾飞计划培养出来几十个骑手与练马师，创立国内第一家马术学院，编写国内没有的赛马教材；通过不断地举办赛事而累积到赛事组织的经验。
　　体验骑马、乘坐马车、观赏马赛、竞猜马券——2010年11月13日武汉第一个赛马周拉开序幕，让“周末看赛马”变成现实，也让武汉的赛马旅游氛围越来越浓。
　　而今，“武汉已经拥有全国最完善最可靠的比赛监控系统，监控摄像。电视转播镜头足以覆盖马场的每一个角落。”对刚刚结束的第十届武汉国际赛马节，胡越高总结道：“无论是赛事规模、赛事水平、赛事组织，还是嘉宾、观众、现场氛围，都达到了历史最高水平。”
　　过去十年，武汉实现赛马运动从无到有，从默默无闻到众所周知。未来的十年，胡越高希望在武汉打造出比肩国际一流水准的顶级赛马节。在马彩一时半会未能开闸放水的情况下，这无疑是一条最适合的路。

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